7. ダチア・サンデロ・ステップウェイ

英国価格：1万5295ポンド（約308万円）～

サンデロ・ステップウェイは、2位のサンデロのクロスオーバー仕様だ。サスペンションを高くして車高を上げ、バンパーを大きくし、ルーフレールを追加して、より無骨な外観に仕上げている。欧州でのSUV人気の高さに応えるモデルだ。

標準のサンデロと同様、使い勝手の良さは抜群である。室内のメーターやタッチスクリーンはシンプルで見やすく、エアコンの操作は物理ダイヤルで行う。必要以上にデジタル化されていない。

エントリーグレードにはスマートフォンとのミラーリング昨日がないが、スマートフォンホルダーはある。通常のサンデロと同様に、追加料金なしでLPGのバイフューエル車を選べる。

8. ヒョンデi10

英国価格：1万5420ポンド（約310万円）～

i10は昔ながらの欧州Aセグメント車だ。ランニングコストが安く、街中での取り回しも簡単。さらに良いことに、インテリアはワンクラス上のモデルと同じくらいよくできている。

室内の広さは十分にあり、一番下のグレードでもアップル・カープレイとアンドロイド・オートが装備されている。

ただし、エンジンやトランスミッションなどは兄弟車のキア・ピカントと同じで、特筆すべきところはない。

9. トヨタ・アイゴX

英国価格：1万6130ポンド（約325万円）～

以前はアイゴという名で販売されていたが、フルモデルチェンジでアイゴXを名乗るようになった。接尾辞の「X」はクロスオーバーの意味を含んでおり、理論上のベビーSUVである。

サイズは欧州向けのトヨタ車としては最小。Bセグメントのヤリスとプラットフォームを共有し、先代よりもやや大型化したが、まだまだAセグメントに収まっている。それでも後部座席には大人がしっかり座れるスペースがあり、トランク容量も231Lと十分な大きさだ。

乗り心地、快適性、静粛性はBセグメント車並みで、高速道路での安定性も高い。室内は明るく開放感がある。

しかし、加速性能はあまりよくない。AUTOCARがストップウォッチで計測した0-100km/h加速タイムは16.7秒だった。最高出力72psの1.0L 3気筒はトルクが著しく不足しており、甘ったるいフィーリングがある。

10. フィアット500

英国価格：1万6790ポンド（約338万円）～

SNSに独自のサブジャンルを生み出すほどの人気車。フィアット500は、パンダとメカニズムを共有する小さくてシンプルなクルマだが、パンダとは異なる魅力を備えている。

英国では、フィアットは若者向けのクルマとして宣伝している。この見た目に惹かれるなら、部品が安いし運転もエレガントで簡単なので、賢明な買い物と言える。

エンジンは1.0Lのマイルドハイブリッド1種類のみ。ハイブリッド車の種類をカレーに例えるなら、プラグインハイブリッド（PHEV）のメルセデスAMG SL 63は「ジャルフレージー」、マイルドハイブリッドのフィアット500は「コルマ」といったところだろうか。

というのも、最高出力70psのユニットでは、速さも迫力も活力もほとんど感じられないからだ。

画像　最小コンパクトカー対決！【トヨタ・アイゴXとキア・ピカントを写真で比較】　全31枚