走りは車高の低いスーパーサルーンのよう

運転体験では、後輪操舵システムが備わらないことが、唯一の弱点。公道では、車重が2245kgもある背の高いSUVへ想像するであろう印象を、いい意味で裏切り続ける。まるで、車高の低いスーパーサルーンのように走ってみせる。

秀抜なロードマナーは維持しつつ、運転するエンターテインメント性もしっかり持ち合わせている。有能な技術者がいるブランドでなければ、達成は難しい。

メルセデスAMG由来の、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンは基本的に変わらず、最高出力は707ps。とはいえ、天井知らずの動力性能を披露することも変わらず。電子制御のリミテッドスリップ・デフと、極太のピレリ・タイヤがしっかり路面へ展開する。

エアサスペンションとアクティブ・アンチロールバーなどの設定も、ほぼ変更はないそうだ。スポーツ＋モードを選んで右足へ力を込めれば、息を呑むほど積極的ながら、荒々しさは皆無。安定した姿勢制御と漸進的な反応で、操る自信を鼓舞する。

コーナリングは、見事のヒトコト。SUVという括りを抜きにして、スピードに見合った興奮を得られる。

そして、圧巻なほど速い。V8エンジンを搭載するSUVの中には、正確に突き進む方向を
定めるのが難しいモデルもある。V12エンジンのプロサングエなら明確だが、10万ポンド（約2000万円）ほどお高い。

多能ぶりに感心しきり　誘引力は一層強化

GTモードを選べば、DBX707は滑らかなグランドツアラーに変化する。ロードノイズは、少し大きすぎるけれど。

ホイールサイズは、22インチか23インチを選べる。用意されたデザインも多彩。タイヤのサイドウォールを確保するため、筆者なら小ぶりな方を指定するだろう。

高性能なSUVへ否定的な人でも、DBX707の多能ぶりには感心せずにいられないはず。当初から関心を抱いていた人へは、クラス最高の洗練度ではないとしても、最新のインフォテインメント・システムの獲得によって、誘引力が一層強まったに違いない。

素晴らしいパッケージングへ、不要な手は加えられていない。高速で快適で、地の果てまで走り続けられる。不審者へ目を光らせる警備員が乗るクルマとしても、間違いない選択といえるようだ。

アストン マーティンDBX707（英国仕様）のスペック

英国価格：20万5000ポンド（約4100万円）
全長：5039mm
全幅：1998mm
全高：1680mm
最高速度：310km/h
0-100km/h加速：3.3秒
燃費：7.0km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2245kg
パワートレイン：V型8気筒3982cc ツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：707ps/6000rpm
最大トルク：91.4kg-m/4500rpm
ギアボックス：9速オートマティック（四輪駆動）

画像　まるで走りはスーパーサルーン！　アストン マーティンDBX707　しのぎを削るスーパーSUVたち　全159枚