欧州の市場拡大へ一石を投じた2台

海外の工業製品が、まだ暮らしの中へ浸透していなかった、70年前の英国。無名だったドイツのボルクヴァルトを選ぶには、広い視野が必要だったに違いない。モーリスは、クラシカルな見た目以上の魅力を持つファミリーカーを、戦後の市民へ提案していた。

いずれにせよ、優れた仕上がりのステーションワゴンといえた。欧州の市場拡大へ、確かな一石を投じたことは明らかだろう。

協力：ケンブリッジ・オックスフォード・オーナーズ・クラブ、ライゴン・アームズ社、グラハム・マンダー氏

一石を投じたステーションワゴン　2台のスペック

ボルクヴァルト・イザベラ・コンビ（1954〜1961年／英国仕様）

英国価格：1269ポンド（新車時）／2万ポンド（約400万円／現在）以下
生産数：20万2862台（イザベラ合計）
全長：4390mm
全幅：1705mm
全高：1500mm
最高速度：149km/h
0-97km/h加速：18.5秒
燃費：8.9km/L（予想）
CO2排出量：−g/km
車両重量：1090kg
パワートレイン：直列4気筒1493cc 自然吸気OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：60ps/4700rpm
最大トルク：10.9kg-m/2000rpm
トランスミッション：4速マニュアル（後輪駆動）

モーリス・オックスフォード・トラベラー・シリーズIV（1957〜1960年／英国仕様）

英国価格：1011ポンド（新車時）／1万3000ポンド（約260万円／現在）以下
生産数：5万8117台（シリーズIII サルーン、シリーズIV トラベラー合計）
全長：4292mm
全幅：1651mm
全高：1600mm
最高速度：120km/h
0-97km/h加速：29.0秒
燃費：8.9km/L（予想）
CO2排出量：−g/km
車両重量：1206kg
パワートレイン：直列4気筒1489cc 自然吸気OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：55ps/4400rpm
最大トルク：10.7kg-m/2400rpm
トランスミッション：4速マニュアル（後輪駆動）

画像　欧製ステーションワゴンの出発点　イザベラ・コンビ　オックスフォード・トラベラー　英独の現行ワゴンたち　全146枚