登録車の6月期のブランド別新車販売台数

登録車の6月期のブランド別新車販売台数を見ていこう。

前年実績を超えたのは、新車効果が表れたホンダ（前年同月比65.8％増の3万4958台）、スズキ（同8.5％増の1万204台）、スバル（同14.6％増の7375台）、そして生産・出荷を再開したダイハツ（同30.9％増の1333台）の4ブランドのみ。

対して、データ試験の不備が見つかったことに伴って一部車種の生産・出荷を停止したトヨタ自動車は同14.2％減の11万2279台、マツダが同51.3％減の6471台と2桁のマイナスを記録する。

また、それ以外のブランドも停滞気味で、日産自動車が同15.8％減の2万2458台、レクサスが同11.8％減の7575台、三菱自動車が同23.7％減の3085台と苦戦した。

一方で貨物車のブランドは、日野自動車が同1.7％増の3820台とプラスを達成したものの、いすゞ自動車は同1.6％減の5586台、三菱ふそうは同10.4％減の3116台、UDトラックスは同24.4％減の767台と低迷した。

なお、2023年度上半期ではホンダ、スズキ、スバル、日野自動車の4ブランドのみが前年実績超えを果たし、それ以外のブランドはマイナスに落ち込んだ。

軽自動車の6月期のブランド別新車販売台数

軽自動車の6月期のブランド別新車販売台数は、前年同月比で9.6％増の4万8579台を成し遂げたスズキが6カ月連続でのシェアトップにつき、続いて全車種の生産・出荷を再開したダイハツが同15.5％減ながら3万4690台を販売して第2位に入る。

また、ホンダは同9.6％増の2万4289台とプラスを記録。対して日産自動車は同1.0％減の1万3928台、三菱自動車は同0.4％減の4556台とマイナスに転じた。

一方、OEM供給を受けるブランドではマツダが同10.5％増の3099台とプラスを回復。他方でトヨタ自動車は同36.3％減の1667台、スバルは同5.3％減の1202台と苦戦した。

なお、2023年上半期の成績ではスズキ、日産自動車、三菱自動車が前年実績を超え、Nボックス販売の伸びが鈍ったホンダ、そして出荷停止の影響が響いたダイハツは前年実績を下回った。

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