驚きと輝きに満ちた60年代

1960年代。家庭用レコードプレーヤーがビートルズのレコードをぶん回し、鮮やかなファッションが流行し、コンコルドが初めて空を飛んだ時代。

自動車業界にも変化が起こり、忘れられない素晴らしいクルマが世に送り出された。

今回は1960年代を謳歌したクルマを振り返り、筆者（英国記者）の好みも含めながら紹介していきたい。

原文：マシュー・マッコーネル（AUTOCAR英国編集部）

フォルクスワーゲン・サンバ（1951年）

すでに1950年代から発売されていたサンバ（T1、ワーゲンバス）だが、1960年代のヒッピー文化において人気を誇ったことから、ここで取り上げないわけにはいかない。サンバはフラワーパワー（ヒッピーの反体制的スローガン）の象徴であり、カウンターカルチャー運動が勢いを増すにつれて、サンバは単なるバンではなく、自由への入り口とみなされるようになった。

キャンピングカーへの改造が容易で、若者の路上生活を可能にした。ヒッピーたちはサンバでフェスティバルに出かけ、平和と愛を広めるために集会を繰り返した。

ミニ（1959年）

ミニの発売は1959年だが、そのアイデンティティは1960年代に確立された。1957年、英国はスエズ危機による燃料価格の高騰のため、手頃な価格のクルマを必要としていた。デザイナーのアレック・イシゴニス氏がミニのデザインを担当することになり、その時の目標は「大人4人が乗れる燃費の良い小型車を作ること」だった。

イシゴニス氏のデザインでは、4本の車輪を隅に押しやり、エンジンを横向きとすることで、軽快なコーナリングと居住空間の拡大を実現した。ミニの人気は急上昇し、ロックスターからヒップスター、牛乳配達人から王族まで、誰もがミニを持つようになった。

ジャガーMKII（1959年）

MKIIは、MK1の魅力をそのままに、さらに磨きをかけたモデルである。見た目もよく、排気量3.8Lのエンジンでセダンの頂点に立った。最高速度は当時最速クラスの200km/hに達し、銀行強盗や逃亡犯の間で人気を博した。

ジャガーEタイプ（1961年）

Eタイプは最高時速240km/hのスピードと大胆なスタイリングで、富裕層や有名人の間で大ヒットとなった。エンツォ・フェラーリが「史上最も美しいクルマ」と称したという噂もある。

発売当時、Eタイプ・ロードスターの価格は約2097ポンド（現在の約1200万円）、クーペの価格は約2196ポンド（現在の約1245万円）だった。合計で3つのEタイプシリーズが作られ、1974年に生産終了した。

画像　軽量スポーツカーから超高級車まであった1960年代の英国【MGBとロールス・ロイス・シルバーシャドウを写真で見る】　全35枚