2. ダチア・スプリング

長所：短距離移動に最適、ミニの半額で買える、洗練されたパワートレイン
短所：インテリアはライバル車に劣る、品質は完璧ではない、ロードノイズがうるさい
価格：1万4999ポンド （約310万円）

一般的な乗用車クラスで最も安いのはルーマニアのダチアが販売するスプリングだ。EVに限らず、フィアット・パンダ、キア・ピカント、そしてダチア・サンデロなどの安価な内燃エンジン車とも肩を並べる価格帯だ。

親会社ルノーのシティK-ZEをベースとしており、最近の改良で内外装が大きく変更され、新しいフロントマスクを獲得し、インテリアの品質とコネクティビティ機能も大幅に改善された。

26.8kWhのバッテリーを搭載し、重量はわずか984kg、1回の充電での航続距離は約220kmだ。

3. シトロエンe-C3

長所：快適な乗り心地、充実装備
短所：ロードノイズ、充電速度が遅い、無味乾燥したハンドリング
価格：2万1990ポンド（約450万円）

シトロエンの最新作e-C3は、実用性とファッション性の両方を併せ持つ。全車にアップル・カープレイとアンドロイド・オートが標準装備され、快適なシートや運転支援システムも付いている。

航続距離は約320kmで、最大100kWの急速充電に対応し、26分で20～80％の充電ができる。

油圧式クッションが路面の凹凸をうまく吸収し、大きな段差からも隔離されているように感じられる。つまり、快適かつ気楽に走れるのだ。

2025年には、さらに廉価な1万7250ポンド（約350万円）のバージョンが欧州市場に導入される予定だ。

4. フィアット500e

特長：アイコニックなデザイン、楽しいハンドリング、優れたパフォーマンス
短所：航続可能距離が公称値より短い、腰高なドライビングポジション、急速充電速度が遅い
価格：2万1995ポンド（約450万円）

欧州Aセグメント車のスタイルを確立しているのがフィアットだ。象徴的な500の最新EVバージョンである500eは、内外装ともに魅力的で、小回りが利き、街中での運転も楽々だ。

ひどく物足りなさを感じることはないが、24kWhのバッテリーを搭載するエントリーグレードの航続距離が約190kmであるため、使い勝手はかなり制限される。

約3000ポンド（約60万円）高い42kWhのモデルもあり、航続距離は約320km、最高出力は120psだ。全車に10.25インチのインフォテインメント・タッチスクリーンが装備され、スマートフォンのミラーリング機能も備えている。

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