VWグループ内の従来のEVとはまったく異なる

新しいプラットフォームを採用した、アウディQ6 e-トロン。これまでのフォルクスワーゲン・グループのバッテリーEVとは、まったく異なる印象を受けた。

インテリアの技術水準は高く、実際に押せるハードボタンも有効。運転体験は素晴らしく、現実の航続距離がカタログ値に近ければ、クラス最高の1択になるといっていい。少なくとも、マカン・エレクトリックに劣らない訴求力がある。

SQ6 e-トロンは、もう少し差別化されても良かった。追って登場する、600馬力以上と噂されるRS Q6 e-トロンには期待がかかる。マカン・エレクトリック・ターボとパワートレインを共有し、専用のドライブモードとボディキットが与えられるはずだ。

◯：高度なインフォテインメント・システム　エアサスペンションの乗り心地
△：ベーシックなQ6 e-トロンでも高価　SQ6にはもっと違いが欲しい

アウディQ6 e-トロン・クワトロ（欧州仕様）のスペック

英国価格：約6万7000ポンド（約1353万円／予想）
全長：4771mm
全幅：1939mm
全高：1648mm
最高速度：209km/h
0-100km/h加速：5.9秒
航続距離：613km
電費：−km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2325kg
パワートレイン：非同期モーター（前）＋永久磁石同期モーター（後）
駆動用バッテリー：100kWh（グロス）
急速充電能力：270kW
最高出力：388ps
最大トルク：59.0kg-m
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

画像　これまでと印象が「まったく」違う！　アウディQ6 e-トロン　競合サイズの電動SUVは？　全147枚