総合力はタイカン以上　後輪駆動の登場へ期待

ロータスは、ベンチマークの1つとしたタイカンのように、後輪駆動版を追加するかもしれない。これにカーボンセラミック・ブレーキを組めば、一層流暢なグランドツアラーに仕上がりそうだ。

電動パワートレインで走る、車重2490kgのサルーンをロータスだと受け入れるには、相応の時間が必要そうだ。パラダイムシフト級の、意識の転換が必要かもしれない。

それでも、このクラスのバッテリーEVとして、総合力ではタイカン以上だろう。エメヤに、特有の魅力が宿っていることは明らかだ。

◯：ステアリングと姿勢制御へ気が配られた操縦性　タイカンより広く贅沢なインテリア　長距離移動を支える高速な充電能力　知的なカーナビ
△：高めの着座位置でタイカンほど運転体験の魅力はない　サイズを考えると狭めの荷室　ロータスとして車重を削る方法を発見して欲しかった

ロータス・エメヤ S（欧州仕様）のスペック

英国価格：10万1950ポンド（約2059万円）
全長：5139mm
全幅：2005mm
全高：1464mm
最高速度：251km/h
0-100km/h加速：4.2秒
航続距離：498-609km
電費：4.6-5.6km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2490kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：102kWh（グロス）
急速充電能力：300kW以上
最高出力：611ps
最大トルク：72.3kg-m
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

画像　ブランド新生の第2弾！　ロータス・エメヤ　競合クラスの電動サルーンと写真で比較　全134枚