番外編：500 Eより先にV8を載せたAMG

W124型をチューニングする以前から、AMGは15年程度の歴史を有していた。だが、確固たる評判を築いたのは、このE 60の開発前後から。最終的には、1999年にメルセデス・ベンツによって買収されている。

AMGは500 E以前の1980年代に、5.6Lへ拡大されたM117型ユニットを300 Eへ搭載。4カム4バルブのヘッドを強化し、360psの最高出力をミディアムクラスへ与えた。

また6.0L仕様も設定。こちらは380psを叩き出している。バランス取りされたV8エンジンは、初期のシボレー・コルベット C4より強力だった。これらの仕様はハンマーと呼ばれ、約30台が作られている。

最高速度は286km/hから297km/h。0-100km/h加速は5.0秒を切り、0-400mダッシュを13.5秒でこなした。同時期のイタリアン・スーパーカーに並ぶ動力性能といえ、世界最速のサルーンでもあった。

新車時の価格は18万ドルと、お値段もスーパーカー級。ドライブトレインだけでなく、サスペンションも強化され、追加のエアロキットで違いが主張された。空気抵抗を示すCd値は、0.35だったという。

協力：メルセデス・ベンツ・クラシックセンター
撮影：トム・ケーニッヒ（Tom Konig） ／ピエール・ジョーネ（Pierre Johne）

画像　本物としての風格　W124型 メルセデス500 E／E 60 AMG　同時期の190E エボ　最新AMGサルーンも　全140枚