「これがおしゃれと誰かが言ったら、みんな流されてしまうかも」

OG：（しばらく試乗して）確かに軽快で小気味よい走りをしますね。都心部での使い勝手もなかなか良さそうです。

HR：アイオニック5もそうなんだけど、食わず嫌いしてしまうには、もったいないデキなんだよね。

OG：ガチっとしたボディの安心感は絶大ですし、操舵感もカッチリしているけど、ヒョンデらしい滑らかなさがあってLOVEです（ハート）。

HR：WEBだとハートは文字化けしそうだからカタカナで（笑）。

OG：ワンペダルも、停車の瞬間のカックンが無いから乗り心地もとてもいいです。

HR：ところで、21歳の若者の周辺で、ヒョンデの知名度ってどう？

OG：まだまだですかね……。時代の先をゆくデザインはクセありなので、好みは分かれると思いますが、これがおしゃれと誰かが言ったら、みんな流されてしまうかも。

HR：ベースのコナも、コナNラインも、人と違うものが欲しい人にまずは勧めたいね。クルマのデキはいいから、まずは先入観なしに見て欲しい。

OG：価格はコナのラウンジから16万5000円アップの、506万円からです。完成度が高いだけに、リアウイングなど、一部のテイストが惜しいですね……。

HR：いや、だからSEEDなんだってば。アスラン・ザラ、コナNライン、出る！

OG：よくわからないのでスルーします……。

SPEC：HYUNDAI KONA N LINE

全長×全幅×全高：4385×1825×1590mm
ホイールベース：1660mm
駆動方式：2WD（FF）
車両重量：1790kg
最高出力：204ps/5800-9000rpm
最大トルク：255Nm（26.0kgf･m）/0-5000rpm
バッテリー総電力量：64.8kWh
充電装置：AC200/DC（CHAdeMO）
航続距離：541km（WLTCモード）
車両本体価格：506万円

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