充電速度が向上、運転支援も強化 BYDシール マイナーチェンジで内装刷新
公開 : 2024.08.15 06:05
BYDの電動セダン「シール」が中国で大幅改良を受けた。電気アーキテクチャーは800Vに昇圧し、充電速度が向上。LiDARセンサー追加により運転支援システムが強化された。インテリアも刷新されている。
中国で大幅改良、航続距離は短縮へ
BYDシールが本国中国でマイナーチェンジを受け、電気系統の改善と運転支援機能の強化が図られたが、航続距離は短縮された。
主な変更点は、従来の400Vの電気アーキテクチャーから800Vに移行したことだ。これにより、バッテリーの10~80%の充電時間は現在の37分から25分に短縮された。最大充電速度も現在の上限150kWから引き上げられたようだが、詳細はまだ明かされていない。
![BYDシール(改良新型)](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2024/08/byd-seal-2025_.jpg)
地元メディアの報道によると、電気アーキテクチャーが改良されたことで、乗り心地と車体制御を向上させるアダプティブダンパーも強化されたという。
また、ルーフにLiDARセンサーを追加し、先進運転支援システム(ADAS)をアップグレードした。BYDは、特にアダプティブ・クルーズ・コントロールと自動駐車システムの改善を強調している。
バッテリーは61.44kWhと80.64kWhの2種類で、従来型に搭載されている82.56kWhよりは少ない。そのため、航続距離(中国CLTCサイクル)は700kmから650kmへと9%短縮された。
欧州WLTPサイクルに換算すると、現行型の570kmから515km程度になる可能性がある。BYDは、バッテリーを小型化した理由をまだ明らかにしていない。
パワートレインに変更はなく、最高出力312psのシングルモーター仕様か、合計出力530psのツインモーター仕様が用意される。
インテリアでは、フラットボトムの新しいステアリングホイールを採用した。センターコンソールのピアノブラック仕上げはマットグレーの樹脂に変更され、ダッシュボードにはフラットパネルが採用され、エアコンの吹き出し口も目立たなくなった。
改良新型シールはすでに中国で販売開始されているが、他の市場への導入時期は未定だ。