LBXへ興味を示したゴルフ GTIの若者

この場所は、クルマ好きがドライブの拠点として利用することが少なくない。筆者のクルマ友だちの中にも、そうしている人が複数いる。どんな珍しいスポーツカーがやって来るのか楽しみにしていたのだが、今回はありふれたモデルが中心といえた。

日が傾いた頃、駐車場を再び確かめてみたが、充電器には数台のテスラが繋がっていた。ヒョンデ・アイオニック5も、エネルギー補充していたけれど。

翌朝は、フォルクスワーゲン・ゴルフ GTIに乗るグループが駐車場に集まっていた。LBXへ、興味を示してくれたようだ。

渋滞には揉まれてしまったが、モリーズ・モーテル＆ダイナーはオシャレで素敵な場所だった。途中までの道のりも、混んでいなければ気持ちいい。駐車場も広くて停めやすい。そして、LBXに対する理解も深まったと思う。

積算6232km　押すと開くドアハンドル

レクサスLBXの車内側のドアハンドルは、少しわかりにくいようだ。初めてリアシートへ人を乗せた時、どうやってドアを開くのか聞かれたのだが、その時はあまり気にしていなかった。

ところが、その後に乗せた別の友人も、開け方でつまずいた。このドアハンドルは、軽く押すとドアが開く仕組みで、確かに普通の動きとは違う。もっと直感的なデザインであるべきかもしれない。それでも慣れてしまえば、こちらの方が簡単だと感じている。

テストデータ

気に入っているトコロ

アップル・カープレイ：スマートフォンと簡単に無線で連携できる。これだけで、日常が少し楽になると思う。

気に入らないトコロ

反応の悪いテールゲート：キーフォブのボタンを押しても、テールゲートはなかなか開かない。

テスト車について

モデル名：レクサスLBX ハイブリッドFWD プレミアムプラス・デザイン（英国仕様）
新車価格：3万5595ポンド（約676万円）
テスト車の価格：3万6265ポンド（約689万円）

テストの記録

燃費：20.3km/L
故障：センサーの故障
出費：なし

画像　欧州での「ブレークスルー」につながる？　レクサスLBX　競合サイズのクロスオーバー　ヤリス・クロスも　全168枚