こんなのあったの？ 知る人ぞ知る「スーパーカー」 ひっそりと “消えた” 珍車 50選 後編
公開 : 2024.09.21 18:25
グンペルト・アポロ（2005年）
ローランド・グンペルトとローランド・メイヤーがタッグを組んで開発したガルウイングドアのスーパーカー。グラスファイバーまたはカーボンファイバー製のボディに、アウディ製の4.2L V8ツインターボを搭載している。
最高出力は650psまたは700psのいずれかを選択でき、前者でも最高速度360km/hに達すると言われている。2013年にグンペルトが倒産するまで、40台以上のアポロ生産されたと推定されている。
バラバスTKR（2006年）
ドイツのチューニングメーカーであるブラバス（Brabus）社と間違えないように。こちらは英国のバラバス（Barabus）社が開発したTKRというモデルで、2006年の英国モーターショーでサプライズ発表された。
ボディとシャシーはカーボンファイバー製で、最高出力1020psの7.0L V8ツインターボを搭載。最高速度435km/h、0-97km/h加速わずか1.7秒を達成すると謳われていた。2006年11月に販売開始予定だったが、プロジェクトは頓挫し、2年後にキーティングTKRという名で復活した。後にテストで最高速度420km/h近くを記録しているので、当初の主張は思ったほど空想的ではなかったのかもしれない。
SSCアルティメット・エアロ（2007年）
フランスのブガッティ・ヴェイロンが世界最速の市販車として話題をさらった一方、米国のSSCアルティメット・エアロ（SSC Ultimate Aero）はシボレー・コルベットの5.7L V8ツインターボを搭載し、公式記録で412km/h、理論的には440km/hが可能とされた。
高性能にもかかわらず、アルティメット・エアロの価格はヴェイロンの半分以下であった。しかし、ブガッティはこの脅威に屈することなく、最高出力1200psのヴェイロン・スーパースポーツを投入し、最高速度431km/hという記録を見せつけたのである。
ウェーバー・ファスター・ワン（2008年）
スイスの自動車メーカーであるウェーバー（Weber）は、同車をファスター・ワン（Faster One、速いもの）と名付けたが、本当はアンゲインリー・ワン（Ungainly One、醜いもの）と呼んだほうが適切かもしれない……。存在感があるのは確かだ。
ボディ中央にはツインスーパーチャージャー付きの7.0L V8エンジンが搭載されており、その最高出力は900psに達すると言われている。最高速度400km/h以上と謳われたが、残念ながら実測値ではない。
ファスター・ワンは超軽量のカーボンファイバー製ボディとカーボンセラミックブレーキを装備しており、オプションとしてインターネット接続機能とテレビ付きマルチメディアシステム、サーキット走行用データロガーが用意されていた。燃費の悪いV8にガソリンをたっぷり供給するため、4個の燃料タンクを備えている。
