3. スコダ・ファビア

長所：素晴らしい乗り心地。使いやすいインテリア。
短所：運転しにくい。傷つきやすいプラスチックの内装。

イビサと同様、スコダ・ファビアも中身はフォルクスワーゲン・ポロと同じなので、1.0L TSIガソリンエンジンに7速ATが組み合わされている。

価格は2万1780ポンド（約410万円）で、セアトより若干安い。

AUTOCARがスコダ・ファビアを気に入っているのは、広くて実用的で、本当に使いやすいインテリアを持っているからだ。

さらに、市販されている一部の高級モデルよりも乗り心地がよく、日常の足としての魅力を大きく高めている。イビサほど運転が楽しいわけではないが、小型車としては非常に優れている。

4. トヨタ・ヤリス

長所：クラストップの経済性。街中での走行性能に優れる。
短所：後部座席とトランクが狭い。エンジンがマニア向けではない。

トヨタ・ヤリスにもATが標準装備されているが、他車とは少し異なる。

「e-CVT」と呼ばれるもので、最も効率の良いギアを自動選択するようにプログラムされている。ありがたいことに、表面上は従来のATと同じような働きをする。

ヤリスの英国価格は2万2640ポンド（約425万円）からで、現在販売されているこの種のクルマの中では最も安い部類に入る。エンジンはハイブリッドの1.5Lガソリン1種類だけなので、とてもシンプルだ。

最高出力115psと、欧州WLTPサイクルで最高30.0km/lというクラストップレベルの低燃費を両立している。

この燃費は日常走行でも実際に達成できるものだ。また、0-100km/h加速は9.7秒と、決して遅いわけではない。

5. ジープ・アベンジャー

長所：優れたエネルギー効率。EV仕様よりバランスが取れている。
短所：他のマイルドハイブリッド車の方が運転は楽しい。実用性に欠ける。

ジープのコンパクトクロスオーバー、アベンジャーは当初EVとして大々的に登場したが、その後マイルドハイブリッド車が追加された。1万ポンド（約190万円）近く安価な上、ご存知の通りATが選べる。

これはオペル/ヴォグゾール・コルサやプジョー208（どちらもジープと同じくステランティス傘下）と同じ6速DCTで、トランスミッションに電気モーターが搭載されている。

電気モーターとトランスミッションの組み合わせにより、中速域でのパフォーマンスを30％向上させるが、シフトアップやシフトダウンが遅いことがある。

とはいえ、アベンジャーのラインナップに用意されているEV仕様やMT車よりも良い選択肢であることに変わりはない。最高出力128ps、最大トルクは20.8kg-mで、ほとんどのドライバーにとって十分すぎるほどだ。

画像　安いし見た目も走りもいいぞ！ フランス流コンパクトカー【ルノー・クリオ（ルーテシア）を写真で見る】　全19枚