アジア諸国からパーツが出てきて予想以上の沼に

2代目デリカ・スターワゴンは、1999年に国内での生産が終了した。そのため、もはやネオクラシックだといえ、完調を維持するのが大変そうに思えるが、白土さんによるとまだまだ足として普通に使えるそうだ。

「やはり、一部のパーツはもう出てきませんが、海外でノックダウン生産されていたので、個人輸入でアジア諸国から部品を入手できるんですよ」

どうやら台湾で2WDの新車をいまでも造っているらしく、中国もまだどこかで製作している噂もありつつ、韓国のヒョンデにおいても3代目デリカをノックダウン生産していたそうなのだ。そのため、ウェザーストリップなどの新品が2024年も手に入るのだという。

「いやぁ～、思っていた以上に沼でした。これほどまでにクルマ趣味を満喫させてくれるキャンピングカーは他にないですよ。この年齢になって、自分で燃調やブーストをイジることになるとは思っていませんでした」

キャンプ場というロケーションで見たので、最初のうちは気づかなかったが、タイヤとボディの位置関係を確認してみたら車高が上がっていそうだったので、そのあたりのことについても伺ってみた。

「DIYで3インチアップして公認を取っています。2代目デリカ・スターワゴンを愛用している仲間うちを回りに回って、社外パーツが私のところにやってきました」

そういうルートがあるからイジれるという点も、立派なネオクラシックの証だといえるだろう。

画像　オーナーの白土克典さんと2代目デリカ・スターワゴン　全18枚