スペック

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型6気筒2992ccツインターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ88.0×82.0mm
圧縮比：11.1:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：550ps/6500rpm
最大トルク：66.2kg－m/3000rpm
エンジン許容回転数：7200rpm
馬力荷重比：306ps/t
トルク荷重比：36.9kg－m/t
エンジン比出力：184ps/L

ボディ/シャシー

全長：4966mm
ホイールベース：2929mm
オーバーハング（前）：949mm
オーバーハング（後）：1088mm

全幅（ミラー含む）：2113mm
全幅（両ドア開き）：3660mm

全高：1353mm
全高（トランクリッド開き）：1770mm

足元長さ（前席）：最大1125mm
足元長さ（後席）：660mm
座面～天井（前席）：最大1035mm
座面～天井（後席）：890mm

積載容量：310L

構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：1795kg（公称値）／－kg（実測値）
前後重量配分：52：48
抗力係数：0.28
ホイール前／後：9.5Jx20／10.5Jx21
タイヤ前／後：265/30 R20 94Y／295/30 R21 102Y
グッドイヤー・イーグルF1 SS MGT
スペアタイヤ：なし（修理キットをオプション設定）

変速機

形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.00/8.7　
2速：3.20/13.5　
3速：2.14/20.3　
4速：1.72/25.4　
5速：1.31/33.0　　　　
6速：1.00/43.3　
7速：0.82/52.6　
8速：0.64/67.8　
最終減速比：3.09:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：7.9km/L
ツーリング：11.7km/L
日常走行：10.4km/L
動力性能計測時：3.5km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：10.0km/L

現実的な航続距離：552km
CO2排出量：227g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／エアスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
後：マルチリンク／エアスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.4回転
最小回転直径：12.4m

ブレーキ

前：380mm通気冷却式ディスク、6ポット
後：350mm通気冷却式ディスク、4ポット

静粛性

アイドリング：53dBA
全開時（3速）：89dBA
48km/h走行時：62dBA
80km/h走行時：65dBA
113km/h走行時：69dBA

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温20℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.4秒
0-40（64）：2.0秒
0-50（80）：2.7秒
0-60（97）：3.6秒
0-70（113）：4.5秒
0-80（129）：5.5秒
0-90（145）：6.7秒
0-100（161）：8.0秒
0-110（177）：9.5秒
0-120（193）：11.3秒
0-130（209）：13.3秒
0-402m発進加速：11.7秒（到達速度：196.8km/h）
0-1000m発進加速：21.1秒（到達速度：256.2km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
メルセデスAMG GT63（2024年）
テスト条件：乾燥路面／気温18℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.2秒
0-40（64）：1.7秒
0-50（80）：2.4秒
0-60（97）：3.1秒
0-70（113）：4.0秒
0-80（129）：4.9秒
0-90（145）：6.1秒
0-100（161）：7.4秒
0-110（177）：8.9秒
0-120（193）：10.6秒
0-130（209）：12.7秒
0-402m発進加速：11.4秒（到達速度：196.8km/h）
0-1000m発進加速：－秒（到達速度：－km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.6秒（2速）/3.1秒（3速）

30-50（48-80）：1.3秒（2速）/1.9秒（3速）/2.7秒（4速）

40-60（64-97）：1.5秒（2速）/1.8秒（3速）/2.2秒（4速）/3.2秒（5速）

50-70（80-113）：1.8秒（3速）/2.2秒（4速）/2.8秒（5速）/4.6秒（6速）

60-80（97-129）：1.9秒（3速）/2.2秒（4速）/2.9秒（5速）/4.0秒（6速）/6.0秒（7速）

70-90（113-145）：2.3秒（3速）/2.3秒（4速）/3.0秒（5速）/4.1秒（6速）/5.4秒（7速）/11.1秒（8速）

80-100（129-161）：2.4秒（4速）/3.1秒（5速）/4.3秒（6速）/5.6秒（7速）/9.2秒（8速）

90-110（145-177）：2.8秒（4速）/3.2秒（5速）/4.5秒（6速）/5.9秒（7速）/8.2秒（8速）

100-120（161-193）：3.4秒（5速）/4.7秒（6速）/6.3秒（7速）

110-130（177-209）：3.7秒（5速）/4.9秒（6速）/6.4秒（7速）

ドライ制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温20℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.2m
50-0マイル/時（64km/h）：23.1m
70-0マイル/時（80km/h）：44.5m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.66秒

ウェット制動距離

テスト条件：ウェット路面／気温20℃
30-0マイル/時（48km/h）：12.5m
50-0マイル/時（64km/h）：34.4m
70-0マイル/時（80km/h）：70.1m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.67秒

画像　写真で見るマセラティ・グラントゥーリズモとライバル　全7枚