オーナーの意見を聞いてみる

高性能なスポーツカーを何台も乗り継いできたという、アル・フランクス氏。1996年式の後期型M3 コンバーチブルを、3年前に購入したという。

「これまで60台以上のクルマを所有してきました。少し飽きっぽい性格で、頻繁に乗り換えてきたんですよ。M3は複数所有していて、初代のE30と3代目のE46もあります」

「E36型は、ずっと残しておきたいですね。マホガニーの化粧パネルが気に入っています。グローブボックスの中にプレイステーションが仕込まれていて、リアには巨大なスピーカーが載っています。前オーナーは、ラッパーっぽい感じだったのかも」

「コンバーチブルを選んだ理由は、週末に家族で楽しみたいと考えたから。購入時はソフトトップが動かなかったんですが、ヒューズのある場所がわかりにくく、交換に400ポンド（約8万円）もかかりました」

「去年は下回りを再塗装し、フルード類を全交換。錆びていたボルトやナットも交換しました。E46ほどドライバーズカーという感じではないですが、走りはとても楽しいですし、見た目も徐々に味を増してきたように思います」

英国で掘り出し物を発見

BMW M3 コンバーチブル（英国仕様）

登録：1999年式　走行：5万1500km 　価格：3万2500ポンド（約624万円）

E36の後期型で状態は素晴らしく、これまで2オーナー。ブリリアント・レッドのコンバーチブルで、同色に塗られたハードトップも備わる。インテリアはグレーのレザー。シートとシフトノブに、若干の摩耗が見られる。

2010年までは、BMWの正規ディーラーでメンテナンスを受けてきた。それ以降は、M3を得意とする独立系ガレージが面倒を見てきたという。エンジンルームは汚れが殆どない様子。

BMW M3 GT（欧州仕様）

登録：1995年式　走行：15万4500km 　価格：12万5000ポンド（約2400万円）

欧州で提供された、フル装備のM3 GT。左ハンドルで、300psのエンジンと調整式スポイラーを装備する。ブリティッシュ・レーシンググリーンの塗装に、メキシコ・グリーンのレザーとブラックのアルカンターラ内装でコーディネートされている。

走行距離は長いが、オリジナルのままで1オーナー車。かなり強気の売値だが、これにはボディの再塗装やメカニズムのオーバーホールなど、入念なリフレッシュ工賃が含まれている。約8か月をかけて、丁寧に仕上げるそうだ。

この続きは、BMW M3（E36）　UK版中古車ガイド（2）にて。

画像　胸が高鳴るドライバーズカー　E36型 BMW M3　4気筒の初代E30型　現行のM3／M4も　全119枚