新ダンパーで快適性向上　後輪駆動の好バランス

改良を受けたアイオニック5で公道へ出てみると、新しいダンパーを獲得し、快適性が従来から高められたのがわかる。ヒョンデによれば、ボディには補強材と防音材が追加され、走行時の質感を向上させたとしている。

サスペンションはソフト志向ながら、フワフワと浮いたような感じはない。高速走行でも安定していて、気を許せる。

しかし、連続するカーブを積極的に走らせると、車重を受け止めるのに苦労する様子が伝わってくる。アスファルトが剥がれた穴の衝撃が、タイヤから強く伝わってくる場面も。もう少し設定を煮詰めても良いだろう。

とはいえ、アイオニック5の特徴に慣れれば、カーブが連続する区間を楽しめるようになる。ステアリングホイールは滑らかなフィーリングで、反応は直感的。後輪駆動らしいシャシーのバランスも好ましい。

運転支援システムには、改良の余地があるだろう。アダプティブ・クルーズコントロールや車線維持支援、速度標識認識といった機能は安定性が低いと感じた。後者2項目は、ステアリングホイールのボタンを押せば解除できるとしても。

中期のフェイスリフトの完璧なレシピ

モデル中期のフェイスリフトとして、今回のアイオニック5の内容は完璧なレシピといえる。英国価格はライバルと横並び。判明していた弱みをしっかり改め、明確な強みはそのまま維持されている。

航続距離が伸ばされ、急速充電の速度は向上。インテリアにも変更を受け、ロードマナーも快適性が高められた。「N」の付かないアイオニック5も、このクラスでは最高の1台だといっていい。

ヒョンデ・アイオニック5 84KWH RWD（英国仕様）のスペック

英国価格：4万5900ポンド（約881万円）
全長：4635mm
全幅：1890mm
全高：1605mm
最高速度：183km/h
0-100km/h加速：7.5秒
航続距離：569km
電費：6.2km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：1985kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：84.0kWh
急速充電能力：260kW
最高出力：228ps
最大トルク：35.6kg-m
ギアボックス：1速リダクション（後輪駆動）

画像　フェイスリフトの「完璧なレシピ」　ヒョンデ・アイオニック5　近似サイズのEVはコレ　全153枚