メルセデス・ベンツCLAシューティングブレーク

メルセデス・ベンツは、4ドア・クーペとシューティングブレークに対する世間の関心の高まりに敏感だった。2015年に発売されたCLAは、まさにそのタイミングにあった。

このモデルをシューティングブレークと名付けることで、トランクの荷室不足という問題を巧みに回避した。その代わり、CLAクーペよりも実用的なモデルとして位置づけられている。予算が許すなら、メルセデスAMG CLA 45が一番のお勧めだ。

メルセデス・ベンツCLSシューティングブレーク

CLSのラインナップにシューティングブレークが加わったのは第2世代から。特にAMG仕様では、その流麗な外観とアグレッシブな雰囲気で注目を集めた。

しかし、流線型ボディにもかかわらず、メルセデス・ベンツのステーションワゴンであることに変わりはなく、当時のアウディA6アバントやBMW5シリーズ・ツーリングよりも広い積載スペースを備えていた。

ベントレー・コンチネンタル・フライングスター

このベントレー・コンチネンタルをベースにしたシューティングブレークを製作する際、イタリアのコーチビルダー（カロッツェリア）であるトゥーリング・スーペルレッジェーラは、クーペボディではなくGTCコンバーチブルをベース車両に選んだ。

既存のルーフを交換するよりも、オープンカーからワンオフのワゴンを作る方が容易だからだ。イタリアの職人たちは、後部座席を折りたためば最大1200Lの荷物を積めるハンサムなワゴンを完成させた。

アウディ・シューティングブレーク

アウディが「シューティングブレーク」の名前を使ったコンセプトカーは複数ある。最初のモデルは2005年の東京モーターショーで発表され、後の第2世代TTに見られるデザイン要素の多くを予告するものだった。

しかし、長いルーフラインとテールゲートのおかげで、独特の外観を持っていた。量産化されるのではないかという噂もあったが、2007年に正式に否定された。

クエスト・テスラ・モデルS

クエスト・テスラ・モデルSシューティングブレークは、犬を乗せるスペースの必要性から開発されたものだ。これは、冒頭で紹介したようなシューティングのルーツである狩猟、魚釣り、射撃にさかのぼるものだが、電気自動車（EV）であるという点で非常に現代的な1台だ。

英国のコーチビルダー、クエストが製作したもので、延長されたルーフとハッチにカーボンファイバーを使用しているため、重量増加は標準のモデルSから12kgに抑えられている。

画像　日本で最も「身近」なシューティングの1つがこれです。【メルセデス・ベンツCLAを写真で見る】　全17枚