キア・シード・シューティングブレーク

韓国のキアからシューティングブレークが登場。ハッチバックやステーションワゴンといったシードの従来のラインナップに、華やかなモデルが加わった。これは、クロスオーバーやSUVに飽き始めた一部の消費者が、よりスタイリッシュなワゴンを求めていることを示す動きだ。

シューティングブレークは、3ドアのプロシードに代わる形で導入され、スポーティ性に重点を置いている。

アストン マーティン・ヴァンキッシュ・ザガート

アストン マーティンは、顧客の要望に合わせたコーチビルト車というコンセプトに力を入れようとしている。ヴァンキッシュ・ザガート・シューティングブレークは、同社のQ部門によって99台のみが生産され、V12エンジンは標準のヴァンキッシュより最高出力が27ps向上している。

2人乗りだが、アストン マーティンによれば、電動テールゲートとダブルバブル・ルーフが装備された「非常に実用的なGT」になっているという。

ポルシェ944カーゴ

ポルシェ944は、もともと4座のシートと十分なトランクを装備し、実用性に優れている。しかし、DPモータースポーツという会社にとっては十分ではなかったようだ。

同社はグループ5レーシングカーのポルシェ935 K3を開発したことで知られるチューナーで、944にはフォルクスワーゲン・パサートのリア部分を移植。当時は8台が顧客向けに生産され、現在でも改造キットを1万8000ユーロ（約300万円）で注文できるようだ。

画像　日本で最も「身近」なシューティングの1つがこれです。【メルセデス・ベンツCLAを写真で見る】　全17枚