驚くほどの二面性を秘めたスーパーサルーン

このアクティブライドを、ポルシェの技術者は快適性を高める技術だと主張する。確かに洗練性は見事といえ、ロールス・ロイスへライセンス提供できそうに思えるほど。

少なくとも、近いうちにベントレー・フライングスパーに実装される可能性はある。フォルクスワーゲン・グループ内の方針次第だが。

あくまでもグリップ力や操縦性を引き上げるものではなく、スポーツ・モードを選択すると、ボディを傾ける機能はオフになる。それでも、バランスに優れ落ち着いて身をこなす、スーパーサルーンであることに変わりはない。大きく、重たいとしても。

もちろんめっぽう速い。ハイブリッド・システムのアシストにより、アクセルペダルが底突きする前から、圧巻の脱出加速を引き出せる。2365kgの車重など、ものともしない。0-100km/h加速は、2.9秒で処理する。

4.0L V8エンジンの吹け上がりも鋭敏。回転上昇とともに、勢いを高めていく感じも刺激的。お値段を納得させる体験といえる。

ただし音響的には、パナメーラGTSの方が、排気音のチューニングの違いにより好ましい。ターボS E-ハイブリッドでは、スピーカーから再生される人工音が大きく響いてしまう。

上質でありながら、躍動的。驚くほどの二面性を秘めた、秀抜のグランドツアラーだといえる。英国価格はかなりのものだが、最高のパナメーラだと表現してもいいだろう。技術力で世界最高峰にあるポルシェの、驚異的な傑作だ。

ポルシェ・パナメーラ・ターボS E-ハイブリッド（欧州仕様）のスペック

英国価格：16万8700ポンド（約3273万円）
全長：5052mm
全幅：1937mm
全高：1432mm
最高速度：325km/h
0-100km/h加速：2.9秒
燃費：62.5-71.4km/L
CO2排出量：31-36g/km
車両重量：2365kg
パワートレイン：V型8気筒3996cc ツインターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：783ps/6000rpm（システム総合）
最大トルク：101.8kg-m/1860-5260rpm（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（四輪駆動）

画像　驚異的な「二面性」　ポルシェ・パナメーラ・ターボS E-HV　競合モデル　電動のタイカンも　全166枚