積算1万4389km　少し癖のあるブレーキの感触

マセラティのマークといえば、先が3本に別れたトライデント。ブレーキペダルにも刻印されているが、芸術的な鍛造品だ。往年のレーシングカー、マセラティ・ティーポ61に付いていても違和感はないだろう。

ブレーキの感触は、MC20の特徴の1つ。冷えた状態では淡泊で効きが弱め。充分に温まっても、強い制動力を得るには深く踏み込む必要がある。

最近の高性能モデルに組まれる、ブレンボ・ブレーキは敏感すぎるように思うが、このブレーキも直感的ではない。左足で踏む方が、扱いやすいとも感じている。

テストデータ

気に入っているトコロ

ルーフのカラー：筆者はツートーン・ルーフが好きではない。MC20は、ボディと同色でも美しい。

気に入らないトコロ

鳴きがちなブレーキ：スーパーカーは、往々にしてブレーキがキーキー鳴きがち。疲労の原因になる。

英国価格

モデル名：マセラティMC20（英国仕様）
新車価格：22万2025ポンド（約4307万円）
テスト車の価格：31万735ポンド（約6028万円）

テストの記録

燃費：5.6km/L
故障：なし
出費：なし

画像　心を鷲掴みにする優美な容姿　MC20　最新の電動マセラティ　2004年のMC12も　全133枚