長距離ドライブの親和性は同等　魅力はそのまま

695と比較したことで、鮮やかなイエローで塗られたアバルト500eに対する筆者の感じ方は、思いがけず大きく変化した。確かに乗り心地は硬めといえるが、加速は線形的でエキサイティング。インテリアも、従来より上級指向にあることは明らかだ。

長くはない航続距離も、大きな問題には思えなくなった。695は、1度の満タンで走れる距離はほぼ2倍ながら、快適とはいえず、半分くらい減ったところで一休みしたくなる。

結果として、ノンストップで走れる距離はほぼ変わらない。2台の長距離ドライブに対する親和性は、同等といえるだろう。

バッテリーEVだとしても、サイズの割に、アバルト500eのお値段はお高めではある。それでも、695から大きな進化を果たしていることは間違いない。しかも、従来から評価されてきた魅力は受け継いでいる。

とりわけ、個性的なスタイリングは好ましい。ステアリングフィールは心地よく、一緒に過ごす時間はかなり楽しい。盛大なエンジンサウンドも、スイッチを切り忘れなければ楽しめる。いかにも人工の音だけれど。

テストデータ

気に入っているトコロ

左側から降りられる：トランスミッション・トンネルがなく、狭い駐車場で右へ寄せて停めても、助手席側から簡単に降りられる。

気に入らないトコロ

不安定な充電パッド：無線充電パッドは、筆者のスマートフォンだと動かない。ところが、仕事用のスマートフォンだと使える。

テスト車について

モデル名：アバルト500e ツーリスモ（英国仕様）
新車価格：3万8195ポンド（約740万円）
テスト車の価格：3万8795ポンド（約753万円）

テストの記録

電費：6.4km/kWh
航続距離：249km
故障：なし
出費：なし

画像　存在感はカニエ・ウェスト級！　アバルト500e　競合の小さな電動ハッチ　フィアットの500eも　全168枚