『SEMAショー2024』の主役たち ド派手なカスタムカー 41選 前編
公開 : 2024.11.10 18:05
ラスベガスで開催された世界最大規模の自動車部品見本市『SEMAショー』から、特に素晴らしかったコンセプトカー、カスタムカー、レストア車両を紹介する。
もくじ
ー世界最大級の「カスタム」ショー
ービュイック・グランドナショナル（1987年）
ージムコ1600クラス・バギー（2024年）
ーメルセデス・ベンツSLRマクラーレン（2006年）
ートヨタ・セリカ（1972年）
ープリムスGTXエレクトロモッド・コンセプト（1967年）
ーホンダ・パイロットHRCプロトタイプ（2024年）
ーシボレー・ベルエア（1957年）
ーキアPV5 WKNDRコンセプト（2024年）
ーフィアット500（1965年）
ー日産キックス・ビーチパトロール（2024年）
ーフォード・ロードスター（1932年）
ーACエース・クラシック・エレクトリック（2024年）
ージープFJ6Aポスタル・ビークル（1965年）
ーCamHoStangドラッグスター（2024年）
ーダッジ・マキシバン・トレーズマン200（1974年）
ートヨタ4ランナーTRDサーフ・コンセプト（2024年）
ーシボレー・コルベットC2スタジオ・コンセプト（2024年）
ーフォード・マスタングGT500（1968年）
ーダッジ・チャージャー（1970年）
世界最大級の「カスタム」ショー
『SEMAショー（SEMA Show）』は、欧米の自動車業界において1年を締めくくるような一大イベントである。非常に大規模な自動車部品見本市であり、米国で毎年開催されている。
今年の会場はラスベガスのコンベンションセンターで、1週間（11月5日火曜日～8日金曜日）の開催期間中に約16万人が訪れると予想されていた（本稿執筆時点では実数は未確認）。SEMAは、自動車のアフターマーケット、チューナー、カスタムカービルダーにとって世界最大のショーであることは間違いない。
展示されている品はどれもドラマチックなデザインで、見る者を圧倒する。特に目を引いた展示車両をピックアップして紹介しよう。会場の雰囲気が伝われば幸いだ。
ビュイック・グランドナショナル（1987年）
リングブラザーズ社は5000時間を費やしてグランドナショナルを「INVADR」というカスタムカーに変身させた。バンパーをステンレス製にし、ロッカーパネルを延長し、ボンネットにカーボンファイバー製のスクープを追加した。その下には、ダットワイラー・パフォーマンス製の3.8L V6エンジンが搭載され、2基のプレシジョン製62mmターボチャージャーによって、最高出力は1246psまで引き上げられている。
ジムコ1600クラス・バギー（2024年）
ジムコ・レーシング社は、50周年を記念して「1-2/1600デザートバギー」を発表した。カスタムされた2シーターのシャシーには、ヒメネス・レーシング・エンジン製の1600ccフォルクスワーゲン空冷エンジンが搭載され、カリフォルニア・パフォーマンス・トランスミッション製の改良型フォルクスワーゲン・トランスミッションが組み合わされている。このバギーは、創業125周年を迎える照明部品サプライヤー、ヘラー社のブースに展示された。
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン（2006年）
SEMAの常連であるジョン・サーキシャン氏のショップ、Sクラブは、SLRをベースとするスピードレーサー・スタイルのロードスター「La SLR」をはじめ、複数のメルセデスを出展した。3Dプリントで製作されたワンオフのワイドボディキット、F1にインスパイアされたヘイロー、HRE S107ホイール、トーヨーのプロクセス・スポーツ・タイヤなどが目を引く。
トヨタ・セリカ（1972年）
この1972年型セリカは、フォーミュラDRIFTチームの代表で元輸入ドラッグレーサーのステファン・パパダキス氏によって発見されるまで、20年以上も放置されていた個体だ。骨格むき出しの状態まで解体されてリビルドされ、石油会社ENEOSのSEMAブースに到着するまでの様子がソーシャルメディアに投稿されている。18R-G型4気筒8バルブツインカムエンジンは2.2Lにボアアップされ、44ミクニPHHサイドドラフトキャブレターを装備し、モータースポーツ仕様のワイヤーハーネス付きリンクECUを搭載している。
