優秀な電動サルーン　付加価値を与える難しさ

今回のマイナーチェンジで、RSのe-トロンGTは見た目も大きく差別化された。フロントバンパーの両サイドに大きなエアインテークが開けられ、L形のトリムでワイド感が強調されている。

オプションだが、迷彩模様のようなパターンのカーボンファイバー・トリムで飾ることも可能。同様のパターンは、インテリアトリムにも展開できる。ちなみに、タイカンの方が内装はスポーティ。RS e-トロンGTの車内には、高級感が漂う。

大幅にパワーアップした、RS e-トロンGT パフォーマンス。航続距離は長く急速充電は速く、製造品質も高い。落ち着いた操縦性で、鋭い走りを楽しめる。

とはいえ、安価なe-トロンGTでも不足なく速い。通常のエアサスペンションでも、充分に快適でもある。電費は4.6km/kWhに対し、5.1km/kWhと優れ、同じ充電量でより遠くを目指せる。

ステアリングは、タイカンの方がダイレクト。安価なシングルモーター仕様もあり、より快活な操縦性を楽しむこともできる。クワトロを推すアウディのe-トロンGTは、ツインモーターの四輪駆動が基本だ。

RS e-トロンGT パフォーマンスが、優秀な電動サルーンであることは間違いない。アップデートで実力は強化された。だがバッテリーEVの時代に、廉価仕様との差別化や付加価値を増すことの難しさを、改めて感じさせる仕上がりだともいえるだろう。

アウディRS e-トロンGT パフォーマンス（英国仕様）のスペック

英国価格：16万7280ポンド（約3245万円）
全長：4997mm
全幅：1964mm
全高：1389mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：2.5秒
航続距離：577km
電費：4.6km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2320kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：97.0kWh
急速充電能力：320kW
最高出力：925ps（ローンチコントロール時）
最大トルク：104.6kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション（前）＋2速オートマティック（後／四輪駆動）

画像　アウディ e-トロンGTの最強仕様　RS パフォーマンス　競合の高性能・電動サルーンは？　全162枚