【ルノーカングージャンボリー2024】台数の分だけあるカングーへの愛!全国から個性派オーナーが集結

公開 : 2024.11.14 11:45

全国からオーナーが集結する世界最大のカングー祭り、『ルノーカングージャンボリー2024』が、10月27日、山中湖交流プラザきららで開催されました。全国から集った個性豊かなカングーとそのオーナーさんを、大音安弘がご紹介します。

世界最大のカングー祭り

全国からオーナーが集結する世界最大のカングー祭り、『ルノーカングージャンボリー2024』が、2024年10月27日、山梨県南都留郡山中湖村にある山中湖交流プラザきららで開催された。個性豊かなカングーと、それを愛するオーナーを紹介したい。

天候が心配された今年のカングージャンボリーだが、全国から1280台のカングーが集結した。近年を振り返ると、コロナ禍で2020年、2021年はオンライン開催になったが、2022年に再開。この時は久しぶりのリアルイベントということもあり、カングーだけで1783台と、台数、参加人数共に過去最多を記録した。

『ルノーカングージャンボリー2024』に、個性豊かなカングーとそれを愛するオーナーが集結。
『ルノーカングージャンボリー2024』に、個性豊かなカングーとそれを愛するオーナーが集結。    ルノー

2023年は悪天候の影響を受け1350台と、カングーの参加はやや減少したものの、他のルノー車や他ブランド車による参加台数は、ほぼ同等となっている。

2024年式ヴァリエテ/土居誠さん、純子さんご夫婦

岡山より参加したという土井さんご夫婦は、5回目の参加という常連だ。以前も2代目カングーを愛用していたそうだが、トラブルをきっかけに乗り換えを決断。日本で最後の1台となった『グリ・アーバン』の限定車『ヴァリエテ』に今年から乗っている。

残念ながら前のカングーはトラブルが多く、エンジンの載せ替えまで経験。それでもほかの選択肢はなかったと誠さんは語る。以前のキレイなブルーが気に入っていた純子さんは、「新型カングーは明るい色が少ないのが残念。本当はかわいい色が欲しかった」と最初こそ色に不満があったそうだが、やはり、カングーは楽しいクルマとお気に入りの様子だった。

2024年式ヴァリエテ/土居誠さん、純子さんご夫婦
2024年式ヴァリエテ/土居誠さん、純子さんご夫婦    大音安弘

新型カングーは正常進化で、高速などの走りも良くなり、先進安全運転支援機能といった、他のクルマと同様の装備も付くようになったことに満足しているそうだ。

2019年式1.2LターボEDCゼン/別役直人さん

愛知県から参加の別役さんご夫婦は、4回目の参加。以前はトヨタランドクルーザー・プラドに乗っていたそう。意外な乗り換えには、奥様である澄子さんのひと目惚れがあったとのこと。

「以前、宿泊した宿のオーナーさんがカングーに乗っていて、駅まで送ってくれました。その時、日本にないデザインがいいなと思いまして」と澄子さん。少しずつ、直人さんがカングーに興味を持つように仕向けていったと笑う。

2019年式1.2LターボEDCゼン/別役直人さん
2019年式1.2LターボEDCゼン/別役直人さん    大音安弘

直人さんも、今はカングーがお気に入りだ。愛車には、こだわりのカスタムを施す。車高調で車高を落としているが、実用的な範囲にとどめているそう。なんと後付けフェンダーモールで、タイヤハウスの隙間を隠しているのだ。

さらにタイヤにもカラーリングを施すことで、ワイドタイヤ風に見せている。車内を覗くと、着脱式ステアリングに変更されている。直人さんの顔を見ると、「ハンドル外せると、快適に仮眠できるんです」と、いたずらをした少年のような笑顔で教えてくれた。

記事に関わった人々

  • 執筆 / 撮影

    大音安弘

    1980年生まれ、埼玉県出身。幼き頃よりのクルマ好きが高じて、エンジニアから自動車雑誌編集者に転身。現在は自動車ライターとして、軽自動車からスーパーカーまで幅広く取材を行う。原稿では、自動車の「今」を分かりやすく伝えられように心がける。愛車は、スバルWRX STI(VAB)とBMW Z4(E85)など。
  • 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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