手強いミッションも達成できるDB5

DB4には微妙な改良が重ねられ、1963年にDB5が登場。カウル付きのヘッドライトを備える、延長されたボディは後期のDB4譲りだが、排気量は3670ccから3995ccへ拡大されていた。最高出力は、284psに達した。

DB5のユニットでは、シリンダー形状は96ｘ92mmと、若干オーバースクエア。それでも、同時期のイタリアン・ユニットと比べれば、ロングストロークではある。

低域でガタガタと震えず、中域でたくましい。アクセルペダルを傾け続ければ高域まで伸びるものの、必要性は高くない。これらが、高速グランドツアラーというDB5の特徴を醸し出している。落ち着きのあるシャシーとも調和する。

映画007で揺るぎない地位を獲得したDB5だが、仮にその1本も見たことがなくても、素晴らしいフォルムには見惚れるはず。フロントグリルからフェンダーへ展開するライン、斜め後方のボリューム感など、引き込まれるポイントが随所にある。

インテリアも特別感が強い。ブラックの内装を、クロームメッキのトリムがスキなく引き締める。

コーナリングの鋭さは、そこまで鮮烈な印象を残さない。だが予想しやすく、操る自信をドライバーへ抱かせる。バランスの良いエンジンは滑らかにパワーを湧出し、トランペットのような響きを奏でて吹け上がる。

最初のオーナーが望んだように、乗り手の気分へ応えてくれる。普段は穏やか。その気になれば、手強いミッションも達成できるに違いない。

協力：ウィンスピード・モータースポーツ社、チャールズ・プリンス・クラシックカーズ社

XK150とDB5　2台のスペック

ジャガーXK150（1959〜1961年／英国仕様）

英国価格：1942ポンド（新車時）／10万ポンド（約1950万円／現在）以下
生産数：586台
全長：4496mm
全幅：1580mm
全高：−mm
最高速度：201km/h
0-97km/h加速：7.6秒
燃費：6.7km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1424kg
パワートレイン：直列6気筒3442cc 自然吸気DOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：223ps/5500rpm
最大トルク：33.1kg-m/3000rpm
ギアボックス：4速マニュアル（後輪駆動）

アストン マーティンDB5 コンバーチブル（1963〜1965年／英国仕様）

英国価格：4726ポンド（新車時）／200万ポンド（約3億9000万円／現在）以下
生産数：123台
全長：4570mm
全幅：1680mm
全高：−mm
最高速度：228km/h
0-97km/h加速：8.1秒
燃費：6.0km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1490kg
パワートレイン：直列6気筒3995cc 自然吸気DOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：286ps/5500rpm
最大トルク：38.6kg-m/4500rpm
ギアボックス：5速マニュアル（後輪駆動）

この続きは、直6の英国車たち（2）にて。

画像　直6の英国車たち　アストンDB5にジャガーXK150、トライアンフTR5ほか　その関連モデルも　全207枚