トヨタ・タンドラ（2007年）

2019年、ビクター・シェパードさんの友人アーロン・モーヴァントさんも、2007年式タンドラで160万kmを達成した。シェパードさんのアドバイスにより、彼はルイジアナ州ホーマにあるグレッグ・ルブラン・トヨタ社で整備を受けていた。同社はおそらく、320万km（200万マイル）のタンドラを担当した世界で唯一のディーラーだ。

ボルボ740 GLE（1988年）

カリフォルニア州在住のヴィック・ドレスさんは、1988年にボルボ740 GLEを新車で購入したときから、すでに160万km走行を目標にしていたという。17年間、平日は毎日260km以上を往復する通勤が大きな助けとなった。2005年に自宅からずっと近い職場に転職したものの、彼はクルマ通勤を続け、2014年についに目標を達成した。

ボルボ1800S（1966年）

自家用車におけるハイ・マイレージの大御所といえば、アーヴ・ゴードンさんのボルボ1800Sだ。学校の教師だったゴードンさんは、1966年6月の金曜日の夕方、ニューヨーク州ハンティントンのボルボディーラーから1800Sを受け取り、翌週の月曜日には早くも2400kmを越えて点検を受けた。

1998年には272万km（169万マイル）を走破してギネスブックに記載され、2013年9月にはアラスカで480万km（300万マイル）を達成した。2018年11月にゴードンさんが77歳で亡くなった時点で、総走行距離は515万km（320万マイル）に達していた。

シボレー・シルバラード（2006年）

GMの「デュラマックス」ディーゼルエンジンを搭載したシルバラード3500HDは、わずか6年で160万kmを達成した。この車両はヒュー＆タミー・ペニントン夫妻が所有し、北米中の自動車ディーラーにトレーラー（場合によっては12m近い長さ）を配送する仕事に使用している。

走行距離が7桁に達したときにインタビューを受けたタミーさんは、仕事や旅行の際、夫が1日に最大1100kmを定期的に運転していると推定した。

ダッジ・ラム2500（2007年）

前述のペニントン夫妻と同様、ドナルド・ジェンセンさんはダッジ・ラムを使ってトレーラーを配送している。このダッジ・ラムには、ダン・エデルマンさんの車両と同じく、5.9Lの「カミンズ」ディーゼルエンジンが搭載されている。2013年に160万kmを達成し、2019年4月には273万km（170万マイル）に達したと報告されている。

走行距離は推定値だが、信頼できるものと思われる。問題は、走行距離計を2度交換しなければならなかったことだ。つまり、このダッジ・ラム2500の最も信頼性の低い部分は、本来その信頼性を示すはずの部分なのだ。

画像　ボルボが作った「北欧流」の美しきスポーツクーペ【ボルボP1800を写真で見る】　全12枚