はじめに

昔ながらのワゴンは、いまや絶滅危惧種のように言われるが、よくよくみてみると、いまだに新型車が多く市場に出回っている。

たとえば、BMW5シリーズやメルセデスEクラスはフルモデルチェンジして間もないし、アウディA5アバンとは数週間前に新型の試乗をした。ボルボも、少しの間だけ英国で販売していなかったV60とV90を再投入している。少なくとも、欧州市場ではまだまだかなりポピュラーなジャンルだ。

ワゴンの失われることのない実用性や人気、そしてパサートの名跡がゴルフよりも1年早く登場したフォルクスワーゲンの現行車としては最古参であることを考えれば、世代交代せずに消えるとは考えられない。そうして登場した新型パサートは、セダンを設定せず、ワゴンのみのラインナップとなった。

とはいえ、この9代目は、これまでとまったく異なる起源を持っている。開発はスコダ主導で、スパーブと並行して行われた。もっとも、以前にはアウディA4ベースで開発されたこともあるのだが。

われわれはディーゼルのスパーブをすでにテストしており、その際には満点をつけた。果たしてパサートは、チェコ生まれの兄弟車と共存するに足る存在感を示すことができるだろうか。

画像　写真で見るフォルクスワーゲン・パサートとライバル　全4枚