ふたつのコンセプトカラー

マイバッハSL680にはふたつのコンセプトカラーが用意される。『メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ・レッドアンビエンス』は、外装色にオブシディアン・ブラック（メタリック）とマニュファクチャープログラムで用意されるガーネット・レッド（メタリック）を組み合わせた、印象的なツートーンペイントが施される。

もうひとつは『メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ・ホワイトアンビエンス』で、オブシディアン・ブラック（メタリック）とマニュファクチャープログラムのオパリス・ホワイト・マグノ（艶消し塗装）が組み合わせられ、コントラスのあるエレガンスさを演出する。

このふたつのコンビネーションは、官能性、美しさ、軽快性を体現しており、メルセデス・マイバッハの哲学と、ドライビングエクスペリエンスを表現するという。

また車名にある『モノグラムシリーズ』は、オブシディアン・ブラックのボンネットに施されたグラファイトグレーのマイバッハ・パターンが由来。ボンネットの塗装工程は非常に複雑で高い精度が求められるため、一部がハンドメイドで行われている。

モノグラムのマイバッハ・パターンは、このほかソフトトップやトノカバーのトリムにも及ぶ。もちろんモノグラムではない通常のペイントもオーダーできる。

エクステリアでは縦格子のラジエターグリルには、『MAYBACH』の文字がイルミネーションされる。ボンネットマスコットの後方にはクロームフィンが施され、ボディにメリハリを与えている。

インテリアにはクリスタルホワイトのナッパレザーを採用し、特別な高級感を生み出している。ソフトトップは防音処理が施されたアコースティック仕様が用いられる。

パフォーマンスも特別

エクスクルーシブなブランドであるマイバッハが送り出すSLだけに、高いレベルのドライビングフィールと静粛性、乗り心地が突き詰められた。

エンジンは最高のパフォーマンスを得るため4リッターV型8気筒エンジンにツインスクロールターボを組み合わせ、最高出力はAMG SL63と同じ585psを発揮する。

ここに9Gトロニック・ギアボックスを組み合わせ、連続トルク可変配分式四輪駆動システムである4MATIC+により、滑りやすい路面条件でも高いトラクションを提供し、走行安全性を向上させている。

パフォーマンスもマイバッハの名に恥じぬもので、0-100km/h加速は4.1秒、最高速度はリミッター作動時で260km/hに達する。

日本導入は2025年第4四半期を予定しており、詳細については正規販売店で説明されるとのことだ。

SPEC：メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ

全長×全幅×全高：4705×1915×1353mm
ホイールベース：2700mm
最高速度：260km/h（リミッター作動）
0-100km/h加速：4.1秒
燃費（WLTP）：7.29km/L（欧州発表値）
CO2排出量：312g/km（欧州発表値）
車両重量：2018kg
ドライブトレイン：3932ccV型8気筒ツインターボチャージャー
使用燃料：プレミアムガソリン
最高出力：585ps/5500-6500rpm
最大トルク：81.58kg-m/2500-5000rpm
駆動方式：AWD
ギアボックス：９速オートマティック
タイヤサイズ（F/R）：275/35ZR21/305/30ZR21
＊数値は欧州発表値

画像　都内でアジア初お披露目となったメルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ！　全143枚