マクラーレンとの蜜月

P1はレゴにとって初めてのマクラーレンモデルではない。2015年以来、レゴは同社と何度か提携し、セナGTRや2022年型F1マシンのMCL36を含む多数のテクニックモデルを開発している。

レゴがマクラーレンに新製品の話を持ちかけた際、P1がふさわしいと考えたのは、マクラーレンのデザイン責任者であるトビアス・シュールマン氏だ。同氏は、「レゴ社と初めてこのアイデアについて話し合ったとき、これは当社の象徴であるアルティメット・シリーズでなければならないと確信した」と説明する。

「P1は2013年のジュネーブ・モーターショーで発表された当時、ハイブリッド技術を搭載する非常に特別なクルマだった。10年後にレゴモデルとして復活させるには、ふさわしいタイミングのように思えた」

ソーラスGTを手掛けたことでも知られるシュールマン氏は、両社の「強力なチームワーク」により、P1のユニークでコンパクトなサイズを忠実に再現したものになったと語っている。

「限界に挑み、最高の成果を引き出そうとするという点で、レゴと当社のやり方は非常に似ている」

「わたしが最も感銘を受けたのは、レゴがP1の形状だけでなく、可動式ピストン、トランスミッション、ドライブモードなど、技術的な側面も再現している点だ。このプロジェクトに参加できたことは、非常に素晴らしい経験だ」

シュールマン氏は、マクラーレンとレゴのコラボレーションが今後も続くと確信している。そして、「世界一の仕事をしている」と豪語するハンセン氏が関わっているのであれば、ブロックでできたマクラーレンがさらにたくさん登場することだろう。

これはレゴ愛好家にとっては朗報だが、筆者の銀行口座にとっては悪いニュースだ。

画像　細部にこだわる大人向けのブロック玩具【レゴ・テクニック・マクラーレンP1を写真で見る】　全5枚