スペック

レイアウト

アヴェンタドールと同じモノコックだが、フロントの衝撃吸収構造はアルミからコンポジットに変更。L545型V12はリアミドシップで、ホイールベース内に収まる。

出力シャフトは後方のみに出ているが、これはエンジンが後輪のみを駆動するからだ。前輪は電動で、EVモードはFFとなる。前後重量配分は44：56だ。

エンジン

駆動方式：リアミドシップエンジン／モーター縦置き四輪駆動
形式：V型12気筒6498cc、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ95.0×76.4mm
圧縮比：－
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：824ps/9250rpm
最大トルク：74.0kg－m/6750rpm
エンジン許容回転数：－rpm
ハイブリッドアシスト：前・アキシャルフラックス・モーター×2／後・ラジアルフラックス・スターター／ジェネレーター
モーター最高出力：前・150ps×2／後・150ps
モーター最大トルク：－kg－m
システム総合出力：1015ps/－rpm
システム総合トルク：109.6kg－m/－rpm
馬力荷重比：536ps/t
トルク荷重比：57.9kg－m/t
エンジン比出力：127ps/L

ボディ/シャシー

全長：4947mm
ホイールベース：2779mm
オーバーハング（前）：1187mm
オーバーハング（後）：982mm

全幅（ミラー含む）：2270mm
全幅（両ドア開き）：3170mm

全高：1160mm
全高：（ドア跳ね上げ）：1860mm

足元長さ（前席）：最大1090mm
足元長さ（後席）：－mm
座面～天井（前席）：950mm
座面～天井（後席）：－mm

積載容量：112L（フロント）

構造：カーボンモノコック／サブフレーム
車両重量：1892kg（公称値）／1960kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前／後：9.5Jx21／12.5Jx22
タイヤ前／後：265/35 ZRF21 96Y／355/25 ZRF22 108Y
ブリヂストン・ポテンザスポーツRFT
スペアタイヤ：なし

変速機

形式：8速DCT
ギア比：5.23:1〜1.02:1
8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：2013rpm／2300rpm

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：5.5km/L
ツーリング：8.5km/L
日常走行：6.4km/L
動力性能計測時：2.3km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：8.4km/L
EV航続距離：9.7km

燃料タンク容量：－L
駆動用バッテリー：3.8／－kWh（総量／実用量）
現実的な航続距離：385km（平均）／589km（ツーリング）／446km（日常走行）CO2排出量：276g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
後： ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー

ステアリング

形式：電動油圧、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：11.7m

ブレーキ

前：410mm通気冷却式カーボンセラミックディスク、10ポット
後：390mm通気冷却式カーボンセラミックディスク、4ポット
ハンドブレーキ：電動、自動

静粛性

アイドリング：60dBA
全開時（4速）：92dBA
48km/h走行時：69dBA
80km/h走行時：72dBA
113km/h走行時：74dBA

安全装備

デュアルステージ運転席エアバッグ／アダプティブ助手席エアバッグ／頭部・胸部サイドエアバッグ／慣性リールシートベルト／ABS／EBD／ASER／ESC
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温11℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.3秒
0-40（64）：1.7秒
0-50（80）：2.0秒
0-60（97）：2.5秒
0-70（113）：3.0秒
0-80（129）：3.5秒
0-90（145）：4.1秒
0-100（161）：4.8秒
0-110（177）：5.7秒
0-120（193）：6.6秒
0-130（209）：7.6秒
0-140（225）：8.8秒
0-150（241）：10.0秒
0-160（257）：11.4秒
0-170（273）：13.2秒
0-402m発進加速：9.9秒（到達速度：240.3km/h）
0-1000m発進加速：17.7秒（到達速度：300.3km/h）
0-62マイル/時（0-100km/h）：2.6秒
30-70マイル/時（48-113km/h）:1.7秒（変速あり）／3.4秒（4速固定）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
ブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ（2011年）
テスト条件：湿潤路面・乾燥路面／気温6℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.4秒
0-40（64）：1.8秒
0-50（80）：2.2秒
0-60（97）：2.6秒
0-70（113）：3.1秒
0-80（129）：3.6秒
0-90（145）：4.3秒
0-100（161）：5.0秒
0-110（177）：5.7秒
0-120（193）：6.6秒
0-130（209）：7.6秒
0-140（225）：8.8秒
0-150（241）：10.2秒
0-160（257）：11.8秒
0-170（273）：13.7秒
0-402m発進加速：10.1秒（到達速度：240.3km/h）
0-1000m発進加速：18.0秒（到達速度：300.3km/h）
0-62マイル/時（0-100km/h）：－秒
30-70マイル/時（48-113km/h）:2.5秒（変速あり）／6.1秒（4速固定）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.1秒（2速）/1.5秒（3速）

30-50（48-80）：1.0秒（2速）/1.3秒（3速）/1.8秒（4速）/1.9秒（5速）

40-60（64-97）：0.9秒（2速）/1.2秒（3速）/1.8秒（4速）/2.0秒（5速）/2.2秒（6速）/2.4秒（7速）

50-70（80-113）：1.0秒（2速）/1.2秒（3速）/1.7秒（4速）/1.9秒（5速）/2.3秒（6速）/2.6秒（7速）/3.6秒（8速）

60-80（97-129）：1.1秒（2速）/1.2秒（3速）/1.6秒（4速）/1.9秒（5速）/2.3秒（6速）/2.7秒（7速）/4.0秒（8速）

70-90（113-145）：1.3秒（3速）/1.6秒（4速）/1.9秒（5速）/2.3秒（6速）/2.7秒（7速）/4.5秒（8速）

80-100（129-161）：1.4秒（3速）/1.6秒（4速）/1.9秒（5速）/2.3秒（6速）/2.8秒（7速）/4.8秒（8速）

90-110（145-177）：1.7秒（4速）/2.0秒（5速）/2.3秒（6速）/2.8秒（7速）/5.1秒（8速）

100-120（161-193）：1.8秒（4速）/2.0秒（5速）/2.4秒（6速）/2.9秒（7速）/5.6秒（8速）

110-130（177-209）：2.0秒（4速）/2.1秒（5速）/2.5秒（6速）/3.0秒（7速）/6.0秒（8速）

120-140（193-225）：2.2秒（4速）/2.3秒（5速）/2.7秒（6速）/3.2秒（7速）/6.5秒（8速）

130-150（209-241）：2.5秒（5速）/2.9秒（6速）/3.5秒（7速）

ドライ制動距離

30-0マイル/時（48km/h）：9.3m
50-0マイル/時（64km/h）：23.8m
70-0マイル/時（80km/h）：45.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.46秒

ウェット制動距離

30-0マイル/時（48km/h）：11.1m
50-0マイル/時（64km/h）：31.2m
70-0マイル/時（80km/h）：70.5m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.41秒

画像　写真で見るランボルギーニ・レヴエルトとライバル　全19枚