硬めの乗り心地　バランスの良い操縦性

少し疑問を抱いたのが乗り心地。英国では、発売からしばらくは特別仕様のローンチエディションのみの提供となり、S5には標準のアダプティブダンパーが組まれるのだが、若干硬すぎるように感じた。減衰特性も、更に磨く余地はあるかもしれない。

通常の英国仕様では、可変式ではないダンパーが組まれる。スポーツサスペンションの乗り心地がどの程度引き締まるのか、気になるところだ。

ステアリングは適度に軽快で、手のひらへ感触もある程度伝わり、操縦性はバランスが良い。BMW 3シリーズを超えるほどではないものの、反応を予測しやすく扱いやすい。

ちなみに、オプションでOLEDテールライトを組むと、緊急時の警告ピクトグラムなど、復数のグラフィックを路面へ投影することが可能になる。A5の後方へ何か映し出されたら、うっかり見とれないようにしたい。

インテリアは、素材感が質素な印象ながら、アウディQ6 E-トロンへ通じるモダンなデザインが展開されている。居心地は良いものの、造形的な特徴はやや薄いかもしれない。

存在感が強めの、タッチモニターの操作性は悪くない。ステアリングホイールは4スポーク。試乗車にはオプションの電動シートが据えられ、サポート性が高く座り心地に優れていた。

お値段的には現状以上を期待したくなる？

A5 アバント 2.0 TDIの英国価格は、4万7800ポンド（約932万円）から。初回のローンチエディションは、5万8125ポンド（約1133万円）へ上昇する。使い勝手の良いサイズで、運転しやすい上級ステーションワゴンへ仕上がったようだ。

ただし、内装の質感や実用性の高さ、運転の楽しさなどが、ライバルを凌駕するとは表現しにくい。お高めの値段を踏まえると、現状以上を期待したくなるのは筆者だけではないだろう。

アウディA5 アバント 2.0 TDI ローンチエディション（英国仕様）のスペック

英国価格：5万8125ポンド（約1133万円）
全長：4829mm
全幅：1860mm
全高：1460mm
最高速度：239km/h
0-100km/h加速：7.7秒
燃費：18.9km/L
CO2排出量：138g/km
車両重量：1835kg
パワートレイン：直列4気筒1968cc ターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：軽油
最高出力：203ps/3800-4200rpm
最大トルク：40.7kg-m/1750-3250rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック（前輪駆動）

画像　得意分野は高速道路　アウディA5 アバント　競合のステーションワゴンたち　ハッチバックのS5も　全123枚