新車販売は前年同月比で2桁減。駆け込み需要の反動減が拡大

多くの日本の自動車メーカーが2015年度の生産・販売計画を前年比でマイナスになると発表しているが、その弱含みの傾向は1月の新車販売成績でも明確に示された。自動車業界団体がまとめた2015年1月の全体での国内新車販売は前年同月比19.1％減の40万1360台で、2カ月ぶりのマイナス。カテゴリー別では登録車が同18.9％減の23万7170台と6カ月連続での前年割れで、軽自動車は同19.4％減の16万4190台と2カ月ぶりに前年を下回った。市場動向について業界団体の関係者は「前年は消費税増税前の駆け込み需要が大いに伸びた時期なので、マイナス幅の拡大はやむを得ない。軽自動車は前年よりマイナスながら、過去2番目の高水準を達成している。ただし、増税後の買い控えが予想以上に長引いているのは事実で、販売台数としては一昨年のエコカー補助金終了に伴う反動減時に近いレベル。今後はエコカー減税の基準の厳格化や軽自動車税の増税などが控えており、予断を許さない状況」と解説した。

車名別ランキングでは多くの車種が前年割れとなるなか、トヨタ・アクアが同12.7％減ながら1万9968台を記録して2カ月ぶりの首位に返り咲く。続く第2位には昨年12月にN-BOXスラッシュを発売した効果で同19.9％増を達成したホンダN-BOXが位置。第3位には前月から7ランクの大幅アップで日産デイズが入った。トップ10を一覧すると、軽自動車が6車種で残り4車種は登録車。この比率になるのは2カ月ぶりである。注目の新型車では、8代目に移行したスズキ・アルトが第10位、マツダ・デミオが第11位、ダイハツ・ウェイクが第20位にランクイン。発売1カ月の受注台数が月販目標の約5.5倍を達成した新上級コンパクトキャブワゴンのトヨタ・エスクァイアは第23位、同じく月販目標の約3.3倍を達成した新ハイブリッドセダンのホンダ・グレイスは第29位に入った。ちなみに、昨年12月にリリースされた新型燃料電池車のトヨタMIRAIは、発売1カ月の受注台数が約1500台に到達。2015年末までの販売目標である400台を大きく上回ったために、急遽増産体制をとることとなった。

2014年1月 車名別乗用車販売台数ランキング

輸入車も反動減。2ヶ月振りに前年割れ。

輸入車の新車販売も反動減が出た。外国メーカー車の新規登録台数は同14.5％減の1万7179台と、2カ月ぶりに前年割れとなる。ただし、国内の登録車販売に占めるシェアは1月としては過去最高の7.2％を記録し、外国メーカー車人気の底堅さを見せた。JAIA関係者は、「400万円以上の車種の販売は堅調なので、これで新車販売の約6割を占める400万円未満クラスが回復すれば、数字はもっとよくなるはず。とはいえ、3月までは前年が高水準なので、プラスに転じるのは難しそう」と市場を分析する。一方、目立った新型車がなかった日本メーカー車は同28.9％減の3650台にまで落ち込み、輸入車全体でも同17.4％減の20万829台にとどまった。

ブランド別成績では、新型CクラスやGLAクラスなどの販売が好調なメルセデス・ベンツが同12.8％増の4556台を達成して2カ月ぶりの首位につく。2月には新型Bクラスも発売されたので、勢いはさらに増しそうだ。第2位には同35.8％減で首位を明け渡したフォルクスワーゲンが位置。続く第3位には同19.9％減のBMWが、第4位には同15.0％減のアウディが入った。ドイツ四天王以外では、ジープが同28.2％増、ルノーが同2.1％増、ポルシェが同12.1％増の好セールスを記録した。

2015年1月 車名別輸入車新規登録台数ランキング