2024年12月期の軽自動車販売台数/2024年通期のデータ

全国軽自動車協会連合会は、2024年12月期および2024年度（2024年1月～12月）における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2024年12月期　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：1万4849台
2位　スズキ・スペーシア：1万2543台
3位　ダイハツ・タント：9618台
4位　スズキ・ハスラー：6820台
5位　ダイハツ・ムーヴ：6552台
6位　スズキ・ワゴンR：5985台
7位　日産ルークス：5022台
8位　スズキ・アルト：4551台
9位　三菱デリカミニ/eK：4368台
10位　ダイハツ・タフト：4192台

2024年度　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：20万6272台
2位　スズキ・スペーシア：16万5679台
3位　ダイハツ・タント：9万3759台
4位　スズキ・ハスラー：9万2818台
5位　スズキ・ワゴンR：7万9718台
6位　日産ルークス：7万697台
7位　スズキ・アルト：6万8139台
8位　三菱デリカミニ/eK：6万1台
9位　日産デイズ：5万432台
10位　ダイハツ・ミラ：4万2758台

2024年12月期の軽自動車の車名別ランキングは、ホンダNボックスが前年同月比24.6％減ながら1万4849台を販売して、7カ月連続でのトップに就く。

2桁減の要因は、2024年9月にアクティブ志向のジョイを追加したもののシリーズ全体としては新車需要が一巡していることにある。

続く第2位には、2024年9月にアクティブ志向のギアを追加設定したスズキ・スペーシアが同13.1％増の1万2543台を達成して位置。第3位には、2024年10月に一部改良を実施した一方でシリーズ全体で5％ほど値上げした影響もあって同18.4％減の9618台にとどまったダイハツ・タントが入り、前月と同じくスーパーハイトワゴンがトップ3を占有した。

また、第4位にはスズキ・ハスラーが同6.4％増の6820台を達成して1ランクアップを果たし、対して前月第4位のダイハツ・ムーヴは同31.4％増ながら6552台にとどまって第5位にダウンした。

注目モデルの動向

注目モデルの動向を見ていこう。

2024年12月にスマイルの仕様変更を実施したスズキ・ワゴンRは、前年同月比25.1％増の5985台を達成。一方、三菱デリカミニは新車効果に陰りが出てきたようで、eKとの合算で同4.7％減の4368台、ダイハツ・タフトは2024年11月に仕様変更したものの同19.7％減の4192台と低迷する。

また、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同39.4％減の1481台と伸び悩み、三菱eKクロスEVも同38.0％減の217台と苦戦。

他方で10月にEVモデルのe：を発売したホンダNバンは、既存モデルと合わせて前年同月と同台数の2509台を記録する。さらに、軽EVバンの三菱ミニキャブEVは同49.1％増の507台と好成績を継続した。

なお、登録車と軽自動車を合わせた2024年12月期の車名別ランキングのトップ5は、トヨタ・ヤリスが3カ月連続での首位に立ち、以降はホンダNボックス、トヨタ・カローラ、スズキ・スペーシア、ダイハツ・タントと、前月と同じ並びで続く。月間販売台数1万台超えは、前月から1車種減って4車種にとどまった。

一方、2024年度の軽自動車の車名別ランキングは、唯一20万台オーバーを成し遂げたホンダNボックスが10年連続での首位に就き、以降はスズキ・スペーシア、ダイハツ・タント、スズキ・ハスラー、スズキ・ワゴンRの順で並ぶ。

また、登録車と軽自動車を合わせた2024年度の車名別ランキングは、ホンダNボックスが3年連続でのトップに輝き、以降はトヨタ・カローラ、トヨタ・ヤリス、スズキ・スペーシア、トヨタ・シエンタの順位となった。

そして、EVの2024年度の販売台数に焦点を当てると、前年度比で32.5％減の5万9736台と4年ぶりに前年実績を下回り、さらに新車販売に占めるEVの比率は前年度の2.2％から1.6％にまで下降した。

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