2024年の最優秀モデルを選ぶCOTY2025

欧州市場で1年間に発売されたモデルから、最も優れた1台を決める。伝統ある、欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）の規約の冒頭に、こんな文章が記されている。

過去の61年間を振り返ると、ちょっと疑問を抱くような受賞車も含まれている。とはいえ、民主主義で決められる事には、稀にそんな内容が含まれる。その年によって、新車のラインナップも大きく異なる。

欧州COTY2025は、2025年1月10日に開幕する、ベルギー・ブリュッセル・モーターショーで発表予定。この記事が公開される頃には、栄えある1台が決まっているはず。

1次審査では、2024年の初めから12月31日までに発売された全モデルで、審査員がコレだと思う7台を選出する。フェイスリフト版や派生モデルは含まれない。サルーンやステーションワゴンなど、モデルに複数のボディがあっても別々には評価されない。

今回、23か国に属する60名の審査員から選ばれたのは、計42台。その中で最多票を得た7台が、最終候補のノミネート車両として残る。再び60名の審査員が投票し、2024年のベストが決まる。

AUTOCARではクリスマス直前に、どの7台が選ばれるかを予想した。その内の4台は、シトロエンC3にダチア・ダスター、キアEV3、ルノー5 E-テックで、実際の最終候補7台にも含まれていた。

残る3台は、ヒョンデ・インスターとクプラ・テラマール、アルファ・ロメオ・ジュニア・エレットリカ。今回は同僚のマット・ソーンダースとともに、各車の魅力を再確認してみたい。

魅力的な7台　客観的にはルノー5が本命

マーク・ティショー（MT）：AUTOCARを代表して、自分が欧州COTYの審査員を務めるのは3回目です。全長が4.6mを超え、車重が2t以上あり、航続距離が440kmを超える電動クロスオーバーも、1次の42台には含まれていたんですよ。

マット・ソーンダース（MS）：魅力的な7台になりましたよね。その内の3台は、お財布に優しいコンパクトカー。自分としては、久しぶりに本当の欧州COTYらしい候補だと思います。

ゼロエミッション・パワートレインの低価格化が進んだことが、大きいですね。喜ばしい結果だといえるでしょう。

予想通り、人気の中型SUVや小型クロスオーバーも含まれました。大きな高級車が加わっても良かったかもしれません。ポールスター3など。スコダのコディアックやスパーブなども、ノミネートする価値はあったと思います。

魅力不足なモデルはないですよね。コスパに優れたダスターでも、実用性を最重視しながら、デザイン的な誘引力も小さくない。

MT：そうですね。客観的には、自分はルノー5が本命のように思えます。4年前のコンセプトカーの発表以来、話題の熱は冷めませんでしたから。2024年の初試乗以降、さらにその熱気は増しています。

快適で洗練されていて、英国の一般道でも能力を発揮してくれました。走り味はスタイリングに見合ったもの。価格は2万3000ポンド（約449万円）ほど。ハイブリッドのルノー・クリオ（ルーテシア）より少し高いだけです。

画像　本命はルノー5？　欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）2025　最終選考に残った7台　全184枚