現行型と同じ最新機能を組み込むことができる

スバルは東京オートサロン2025（以下、TAS2025）の会場において、BRZ専用のソフトウエアアップデートサービス、『スバル・サポートドライブeチューン』を開始すると発表した。

クルマの魅力を減らさずに、ユーザーが長く楽しめる商品を提供する。クルマを販売したあとも、ユーザーとのコミュニケーション増加を図る。そうした思いから生まれたのが、スバルの『減価ゼロ』活動だ。

スバルでは、そんな減価ゼロ活動の第1弾として、2023年からレヴォーグ向けにソフトウエアアップデートサービスの『スバル・アクティブダンパーeチューン』を展開し、多くのユーザーから好評を得ている。

そして今回、減価ゼロ活動の第2弾として、BRZ（ZD型 A〜Cタイプ：2021年7月に発売された初期型〜2024年7月の一部改良前のモデル）向けに新たなソフトウエア アップデートサービスを展開する。それが、『スバル・サポートドライブeチューン』だ。

これは、BRZ（ZD型 A〜Cタイプ）向けに、2024年7月に一部改良された現行型（Dタイプ）に搭載されている最新機能を組み込むソフトウエアアップデートサービスだ。ターゲットは、MT/ATにかかわらずスポーツ走行を日常的に愉しみ、クルマを意のままに操りたいユーザーとしている。

販売予定価格は、MT車が5万円、AT車が3万円（消費税と工賃は別。想定工賃は3000円くらい）。発売時期は、2025年春ごろを予定している。

気に入ったクルマを長く楽しめる商品に

このアップデートサービスにより、MT車ではアクセル操作に対するレスポンスが向上し、アクティブサウンドコントロール機能が追加される。アクセルを踏み込んだ際にエンジンが忠実に反応することで、アクセルコントロールを向上させる。なお、モード切り替えスイッチがないため、アップデート後は常時スポーツモードでの走行となる。

AT車では、マニュアルダウンシフト制御の許容回転数が拡大する。コーナー侵入時など、ドライバーがシフトダウンしたい場面でしっかりギアを落とせるようになる。以前より手前で素早いシフトダウンが可能になるというわけだ。

ソフトウエアをアップデートすることで、最新モデルと同じ機能を組み込むことができる。気に入ったクルマを長く楽しめる商品にするには、こうしたサービスが増えることはユーザーにとってありがたい。今後は、他のモデルや、また他メーカーでもこうしたアップデートサービスが展開されることを期待したいものだ。

画像　スバルが展示する2台のスペシャルモデル、S210プロトタイプとBRZ STIスポーツ・パープルエディション　全54枚