ステーションワゴンも存在 ジャガーXJ-S 21年作られた大猫(2) 特別な暮らしを送れそう?

公開 : 2025.02.09 17:46

ジャガーXJ-S/XJS 5台のスペック

ジャガーXJ-S V12(1975〜1981年/英国仕様)

英国価格:8900ポンド(新車時)/2万5000ポンド(約488万円/現在)以下
生産数:6万1209台(V12合計)
全長:4870mm
全幅:1790mm
全高:1260mm
最高速度:246km/h
0-97km/h加速:6.7秒
燃費:3.9-5.0km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1686kg
パワートレイン:V型12気筒5343cc 自然吸気SOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:289ps/5800rpm
最大トルク:40.5kg-m/3500rpm
ギアボックス:3速オートマティック/4速マニュアル(後輪駆動)

ジャガーXJ-SC HE(1983〜1988年/英国仕様)

英国価格:2万7215ポンド(新車時)/2万4000ポンド(約468万円/現在)以下
生産数:5014台
全長:4870mm
全幅:1790mm
全高:1270mm
最高速度:225km/h
0-97km/h加速:7.7秒
燃費:5.7km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1784kg
パワートレイン:V型12気筒5343cc 自然吸気SOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:300ps/5500rpm
最大トルク:43.8kg-m/3250rpm
ギアボックス:4速オートマティック(後輪駆動)

リンクス・イベンター 3.6(1983〜2002年/英国仕様)

手前からブルーのジャガーXJ-S V12と、レッドのジャガーXJS 4.0 コンバーチブル、ゴールドのリンクス・イベンター 3.6、ホワイトのジャガーXJ-SC HE、ブルーのリスター・ジャガーXJ-S 6.0 MkIII
手前からブルーのジャガーXJ-S V12と、レッドのジャガーXJS 4.0 コンバーチブル、ゴールドのリンクス・イベンター 3.6、ホワイトのジャガーXJ-SC HE、ブルーのリスター・ジャガーXJ-S 6.0 MkIII    ジョン・ブラッドショー(John Bradshaw)

英国価格:6950ポンド(新車時/改造費のみ)/10万ポンド(約1950万円/現在)以下
生産数:67台
全長:4870mm
全幅:1790mm
全高:1260mm
最高速度:226km/h
0-97km/h加速:7.4秒
燃費:6.2km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1610kg
パワートレイン:直列6気筒3590cc 自然吸気DOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:228ps/5300rpm
最大トルク:33.1kg-m/4000rpm
ギアボックス:5速マニュアル(後輪駆動)

リスター・ジャガーXJ-S 6.0 MkIII(1986〜1994年/英国仕様)

英国価格:1万5000ポンド(新車時/改造費のみ)/7万ポンド(約1365万円/現在)以下
生産数:49台
全長:4870mm
全幅:1790mm
全高:1260mm
最高速度:273km/h(予想)
0-97km/h加速:5.6秒(予想)
燃費:−km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1700kg(予想)
パワートレイン:V型12気筒5955cc 自然吸気SOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:488ps/6250rpm(予想)
最大トルク:56.5kg-m/4000rpm(予想)
ギアボックス:5速マニュアル(後輪駆動)

ジャガーXJS 4.0 コンバーチブル(1992〜1996年/英国仕様)

英国価格:4万1270ポンド(新車時)/5万ポンド(約975万円/現在)以下
生産数:−台
全長:4764mm
全幅:1883mm
全高:1254mm
最高速度:222km/h
0-97km/h加速:8.6秒
燃費:−km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1790kg
パワートレイン:直列6気筒3980cc 自然吸気DOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:226ps/4750rpm
最大トルク:38.3kg-m/3650rpm
ギアボックス:4速オートマティック(後輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    サイモン・ハックナル

    Simon Hucknall

    英国編集部ライター
  • 撮影

    ジョン・ブラッドショー

    John Bradshaw

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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