5ドア化により荷室や後席の利便性を拡張

インテリアでは、インパネまわりに関してはシエラと基本的に変わらない。フロントコンソールボックスにリアサイドドア用のパワーウインドースイッチが追加されたくらい。

大きく変わったのはリアシートから後ろだ。リアシートのフットスペースは拡大し、またシートは乗員がしっかり座れるように、クッション、シートバックとも厚みを持たせた。さらに、リアドアトリム前端とBピラートリム後端を最大限に面取り（ヒザあたり改善と足抜け向上のため）、リアシート角を大きくカット（ふくらはぎ周辺の足抜けを改善）、ホイールハウス開口部を直線化（腰部のあたりを改善）など、乗降性を考慮している。

ラゲッジスペースも、リアシート使用時の荷室床面長をシエラより350mm拡大。リアシートバックを倒せば、より大きな荷物の積載も可能だ。またクオータートリムを追加して、ラゲッジルームの快適性を向上している。

パワートレーンはスペックも含めてシエラと同じ、1.3Lの直4 DOHCに5速MTと4速ATを組み合わせ、トランスファーで2WD（FR）と4WDを切り換えられるパートタイム4WDだ。5ドア化に伴う車両重量増は100kgとなっている。

デュアルカメラサポートブレーキは全車に、AT車ではアダプティブクルーズコントロールも標準装備するなど、先進予防安全技術にも抜かりはない。

なお、ノマドは『FC』のモノグレードで、車両価格は5速MT車が265万1000円、4速AT車が275万円となっている。

ジムニー伝統の『機能に徹した飾らない潔さ』を継承しつつ、5ドア化でラゲッジルームやリアシートの利便性を拡張したジムニー・ノマド。今までジムニーのネガを潰してユーザー層の拡大を図るノマドの登場は、コンパクトSUV市場に大きなインパクトを与えることは間違いなさそうだ。

SPEC：スズキ・ジムニー・ノマドFC

●全長×全幅×全高：3980×1645×1725mm
●ホイールベース：2590mm
●車両重量：5MT 1180kg/4AT 1190kg
●エンジン：直4 DOHC
●総排気量：1460cc
●最高出力：75kW（102ps）/6000rpm
●最大トルク：130Nm(13.3kg-m）/4000rpm
●トランスミッション：5速MT/4速AT
●駆動方式：フロント縦置きパートタイム4WD
●燃料/タンク容量：レギュラー/40L
●WLTCモード燃費：5MT 14.9km/L / 4AT 13.6km/L
●タイヤサイズ：195/80R15
●車両価格：5MT 265万1000円/4AT 275万円

画像　55年の歴史で初！5ドアモデル『スズキ・ジムニー・ノマド』　全128枚