英国ではスバルの3割を占めるフォレスター

2025年にグレートブリテン島へ上陸した、6代目スバル・フォレスター。最近の英国で1年間に売れたスバルは、約2400台とのこと。アウトバックやクロストレック、ソルテラなどが提供される中で、フォレスターは約30％の割合を占める人気モデルだという。

少し面白みに欠けるラインナップに思えるが、2026年末までに3車種のバッテリーEVが追加予定。2028年までには、8車種が計画されている。英国へどのモデルがやって来るのかは不明だが、10年後の販売数を1万台へ増やす戦略が立てられている。

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フォレスターの特徴といえるのが、ユーザーによる信頼度が高いこと。全体の70％の購入者が、リピーターなのだとか。安全性と耐久性、機能性を強みとするスバルへ共感し、実感してきた人たちといえる。

ライバルといえるのは、マツダCX-5やホンダZR-V、トヨタRAV4など。そんな中で、4万ポンド（約780万円）を切る四輪駆動モデルであることも、売りとなっている。先代から英国価格は上昇したが、約1000ポンド（約20万円）に留めている。

6代目の基礎骨格は、スバル・グローバル・プラットフォームで5代目と同じ。新世代としてアップデートを受け、サスペンションマウント部分やシャシーフレームを強化。ねじり剛性は、10％上昇したという。

パネルの結合へ用いられる接着剤の長さは、8mから27mぶんへ増量。耐久性と洗練性も高められた。ルーフ周りの防音性も向上し、走行時の車内ノイズは、39％小さくなったと主張される。

ダッシュボード中央に11.6インチ縦長モニター

スタイリングは、先代のイメージを継承しつつリフレッシュ。空力特性が高められた。細いフロントピラーや三角窓が付いた大きなサイドウインドウ、低められたショルダーラインなどが功を奏し、運転席からの視界が広く、開放的な車内空間を生んでいる。

ボディサイズは、全長が4670mmで、全幅は1830mm、全高が1730mm。ひと回り成長したが、入り組んだ細い道でも扱いやすい大きさに収まっている。

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英国仕様のトリムグレードは、リミテッドにフィールド、ツーリングという3段階。いずれも装備は充実し、トップグレードの後者では基本的な装備に加えて、サンルーフと19インチ・アルミホイール、レザーシートにリアのシートヒーターなどが追加される。

6代目でトピックの1つといえるのが、上質さ以上に、耐久性を重視した新素材を用いた内装だろう。ダッシュボードの中央では、縦に長い11.6インチのタッチモニターが存在感を放つ。

車内空間は、このクラスとしてはゆとりがあり、荷室も広い。フロントシートは新デザインで、快適性が大幅に増した。頭部の揺れを44％も減らすという、ランバーサポートが効果的で、数100mも走れば従来より快適なことへ気付けるはず。

インフォテインメント・システムは、アップル・カープレイとアンドロイド・オートに対応する他、オーディオの音量とエアコンの温度は独立したボタンで調整可能。目新しさの薄いシンプルなデザインだが、操作しやすく、悪いことではない。

画像　365日頼れるステーションワゴン　スバル・フォレスター　競合サイズのSUVと比較　全144枚