2. ダチア・ジョガー

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：7点　コスト：9点
長所：スペース効率が良く、荷物を運びやすい　コストパフォーマンスが素晴らしい　安っぽさはほとんど感じられない
短所：運転支援機能の不足　小排気量エンジンは洗練性に欠ける　3列目シートへのアクセスが不便　
こんな方におすすめ：ステータスではなく、素敵な体験を求める大家族

クルマをステータスシンボルと考える人々は、予算が許す限り高価なクルマを買おうとしている。そして、安価なモデルを選ぶことは可処分所得が少ないことと同義である、という認識を持っている。

クリックで画像を拡大

これは時代遅れの考え方である。ダチア・ジョガーが証明しているように、ファミリーカーは高価である必要はまったくない。

「ジョガーのハンドリングは、やや高めの車高を持つ7人乗り車という役割にぴったりマッチしている。限界がわかりやすいので、その範囲内で運転すれば、意図したとおりに操れる」
――リチャード・レーン、副編集長

このステーションワゴン兼MPVは、スコダ・コディアック（VWグループのミドルサイズSUV）のほぼ半額でありながら、7人乗りの3列シートを備え、高速道路での長距離走行も楽々こなす。ハイブリッド・パワートレインを搭載し、アップル・カープレイとよく効くエアコンも備えている。つまり、ほとんどの人が必要とする機能がすべて揃っているのだ。

平均よりも柔らかいサスペンションと長いホイールベースにより、不快な路面にも巧みに適応する。

ユーロNCAPの安全性評価が1つ星であることに落胆する人もいるかもしれないが、これは先進の安全機能が搭載されていないことが理由である。衝突時の乗員保護性能の評価は、実際にはまともである。

ジョガーは決して高級車ではないが、丈夫な内装材とエンジンをうまく組み合わせている。エンジンはところどころ粗野だが、性能と信頼性は高い。燃費もまずまずだ。

価格が安いということは、家族で出かける際の不安が少なく、お金を節約できるということ。これこそ、まさに投資する価値のある贅沢である。

3. フォルクスワーゲン・ゴルフ

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：8点
長所：廉価モデルでも品質を犠牲にしていない　最近の商品改良で大幅に改善された　スポーティで豪華なバージョンも選択できる
短所：トランクはライバル車よりも小さい　やや高価　車載システムについては若干の懸念がある
一言で表すなら：完璧なパッケージングのファミリーカー

長い歴史や象徴性に関わらず、フォルクスワーゲンのハッチバック、ゴルフは、多くの人にとって「ちょうどいい」ファミリーカーである。

クリックで画像を拡大

50年にわたる改良と進化を経て、最新モデルの第8.5世代ゴルフは、さまざまなニーズに適合する家族向けのクルマとなっている。SUVが主流のこの時代にあっても、だ。

「筆者は通常、マニュアル・トランスミッション派だが、このクルマにはオートマチックがぴったりだ。6速マニアならマツダ3を試すべきだ」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター

低価格のバジェットカーブランドが普及する中、ゴルフの手頃さにはまだ驚かされる。しかし、エントリーグレードであっても、車内に座っていると主流車よりも一歩上だと感じられる。

2024年のマイナーチェンジで車載システムが飛躍的に向上したことで、AUTOCAR英国編集部の不満もほとんど解消された。

ゴルフについて見落とされがちな家族向けの特性として、パッケージングが優れていることが挙げられる。全長4282mmで、多くのライバル車よりも短く、Bセグメント・ハッチバックに近いのだが、サイズの割に車内空間は広々としている。

確かに、トランクの容量は少々物足りないが、決して小さいわけではない。もし本当に広いスペースが必要であれば、ステーションワゴンのゴルフ・エステート（日本名：ゴルフ・ヴァリアント）を検討することもできる。

画像　ドライビングの楽しさを諦めない、走り好きのためのファミリーカー【BMW 3シリーズ・ツーリングを写真で見る】　全24枚