6. BYDアット3

デザイン：6点　インテリア：6点　パフォーマンス：7点　乗り心地とハンドリング：6点　コスト：8点
長所：価格以上に装備が充実　広々とした車内に、魅力的な奇抜なデザイン　ソフトで豪華な乗り心地
短所：扱いにくいエアコン　ドライビングに洗練さが欠ける　不安定な電話接続
最大の特徴：インテリアのギミック

アット3は、巨大企業BYDが英国で初めて販売したクルマである。

「暖房もエアコンもオフにしても、外気導入は維持できるのが気に入っている」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター

SNSユーザーは、縦横どちらにも回転できるタッチスクリーンや、正直なところあまり機能的でないドア内張りのギター弦に目を奪われた。

ギミックに目を奪われずに冷静になってみると、広々としたよく考えられた電動SUVであることが分かる。

実走行では約320kmを楽に走行でき、4年間12万kmの保証と、8年間/20万kmのバッテリー保証がそれぞれ付いているのも心強い。

7. MG ZS

デザイン：5点　インテリア：6点　パフォーマンス：6点　乗り心地とハンドリング：6点　コスト：7点
長所：価格の割に広い車内　優れた経済性　ハイブリッド・クロスオーバーとしてはかなり良い加速性能
短所：鈍重なステアリング　硬く落ち着きのない乗り心地　気が散るインフォテインメント
最大の特徴：コストパフォーマンス

MGが販売するもう1つのSUVで、コストパフォーマンスに優れたクルマである。

「ZSは、価格以上の広さ、利便性、装備を備えている」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

2万ポンド（約380万円）未満で、1.5Lガソリンエンジン搭載の小型クロスオーバー車が購入できる。しかし、1000ポンド（約20万円）ほど上乗せするだけで、実走行テストで25km/l近い燃費を実現するフルハイブリッド車が手に入る。

AUTOCAR英国編集部が推奨するのはこのZSである。その革新的なパワートレインは、単体で最高出力102psを発生する1.5L 4気筒アトキンソンサイクルガソリンエンジンと3速AT、そして136psの電気モーターで構成されている。

ほとんどの走行シーンでモーターが駆動し、エンジンはスターターモーターに電力を供給して充電する。

複雑そうに聞こえるが、よくできた仕組みだ。街中では、キビキビと軽快に静かに走るので、EVとほとんど変わらない。もちろん、充電するのに手間はかからないし、ガソリン満タンで700kmは走れるはずだ。

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