スペック

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒2488ccターボチャージャー、ガソリン
ハイブリッドアシスト：24V、ISG
バッテリー：0.22kWh
最高出力：140ps/5000rpm
最大トルク：24.3kg-m/3300rpm
馬力荷重比：99ps/t
トルク荷重比：17.3kg-m/t
エンジン比出力：56ps/L

ボディ/シャシー

全長：4395mm
ホイールベース：2655mm
オーバーハング（前）：915mm
オーバーハング（後）：825mm
全高：1540mm

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足元長さ（前列）：最大1080mm
足元長さ（後列）：690mm
座面～天井（前列）：最大980mm
座面～天井（後列）：950mm

積載容量：430-1406L

構造：スティール、モノコック
車両重量：1407kg（公称値）／1422kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前・後：7.0Jx18
タイヤ前・後：215/55 R18 95H
ブリヂストン・トランザT005A

変速機

形式：6速MT
6速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：2256rpm／2578rpm

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.3km/L
ツーリング：16.0km/L
日常走行：17.1km/L
動力性能計測時：7.2km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：16.7km/L

燃料タンク容量：－L
現実的な航続距離：727km（平均）／816km（ツーリング）／871km（日常走行）

サスペンション

前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：トーションビーム、トレーリングアーム／コイルスプリング

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.8回転
最小回転直径：11.4m

静粛性

アイドリング：40dBA
全開時（3速）：75dBA
48km/h走行時：59dBA
80km/h走行時：64dBA
113km/h走行時：68dBA

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温4℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.8秒
0-40（64）：4.3秒
0-50（80）：5.9秒
0-60（97）：7.6秒
0-70（113）：10.3秒
0-80（129）：13.6秒
0-90（145）：17.2秒
0-100（161）：25.9秒
0-402m発進加速：16.1秒（到達速度：142.3km/h）
0-1000m発進加速：－秒（到達速度：－km/h）
0-62マイル/時（0-100km/h）：8.0秒
30-70マイル/時（48-113km/h）:7.6秒（変速あり）
30-70マイル/時（48-113km/h）:13.7秒（4速固定）

ドライ制動距離

30-0マイル/時（48km/h）：8.2m
50-0マイル/時（64km/h）：23.5m
70-0マイル/時（80km/h）：46.3m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.50秒

ウェット制動距離

30-0マイル/時（48km/h）：9.5m
50-0マイル/時（64km/h）：26.5m
70-0マイル/時（80km/h）：53.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.86秒

画像　写真で見るマツダCX-30とライバル　全4枚