6年ぶりに会場を薬師寺に変えて復活

奈良県にある世界遺産『薬師寺』の境内を舞台に、『コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン2025』が3月15～16日に開催された。

2016年12月に京都は元離宮二条城で『コンコルソデレガンツァ京都2016』を開催したのを皮切りに、2018年、2019年と続けて行われてきたコンクールデレガンスだが、コロナ禍により中断。そしてついに6年ぶりに会場を薬師寺に変えて、その名もコンコルソ・デレガンツァ・ジャパンとして、国際レベルのコンクールデレガンスが復活を遂げた。

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約60台が薬師寺の境内に展示された光景は日本ならではのものであり、世界遺産の会場を使ったコンクールデレガンスは、世界に類を見ない特別なシチュエーションといえる。

今回のコンクールで特徴的だったのは、特別公開として行われた17時から22時までの『ナイトタイムスペシャルセレブレーション』と翌朝5時30分から8時30分までの『モーニングタイムスペシャルセレブレーション』だ。

前者は日没後のマジックアワーを経て、夜間は通常非公開である薬師寺白鳳伽藍 (はくほうがらん) に、エントリー車両が集結。幻想的な空間でクラシックカーとの競演を味わえ、後者は同じ場所で日の出前のマジックアワーを楽しめるものだ。

日本で歴史を刻んできたクラシックカーたち

さて、これまでこのコンクールデレガンスの出展車両は欧米からのエントリーが中心であったが、今回は日本にも素晴らしいヒストリックカーやクラシックカーが存在することを世界に発信しようと、日本からのエントリーをメインにし、1921年のフィアット501SSテスタシルバーニをはじめとした戦前モデルだけでも14台が出展。

40年以上前から日本にあるアストン マーティン・インターナショナルや同じくアストン マーティンの中でも5台しか製造されなかったCタイプ、コンクールデレガンスらしいエレガントなSS1ライトサルーン、ドラージュD6-70。そして日本らしいクルマとして、カーグラフィック誌名誉編集長であった故小林彰太郎氏が愛し、いまは30代のオーナーに引き継がれたオースチン・セブンタイプBクーペなどがその美しい姿を観客に披露した。

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戦後ではイタリアのバルケッタだけでなく、1947年のコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステのオープンカークラスで優勝した経歴を持つワンオフのフィアット1100Cヴィラデステや、トヨタ博物館からトヨタ2000GT（ザ・ボンドカー）などが並べられ、大いに注目を集めていた。

同時にカロッツェリア・ザガートのクルマたちもフィーチャーし、ザガートの手になるクルマが9台も集結。本国からカロッツェリア・ザガートの3代目となるアンドレア・ザガート氏も来日し、大いに会を盛り上げていた。

画像　世界遺産薬師寺の境内に国宝級クラシックカー約60台が集結！　全118枚