■「買い」か?

もちろん買いだ。簡単に乗り降りができ、フレキシブルなシート構成のハイ・ルーフ・ハッチが欲しいならば、むしろC-マックス一択といってもいいだろう。

2.0 TDCiのC-マックス・タイタニウム(ミドル・グレード)の掲げるプライス・タグは£22,895(406万円)。ゴルフSV 2.0TDIとくらべても装備は豊富であるうえ、BMWアクティブ・ツアラーよりも安価だ。

ただ、リセール・バリューが他ライバルにくらべて劣っている点は見過ごせない。たしかに楽しいクルマではあるが、この手のクルマを選ぶならば、リセール・バリューなどといった現実問題の方が大事かもしれない。

(ヴィッキー・パロット)

フォードC-マックス 1.5エコブースト

価格	NA
最高速度	203km/h
0-100km/h加速	9.4秒
燃費	16.3km/ℓ
CO2排出量	139g/km
乾燥重量	1394kg
エンジン	直列4気筒1499ccターボ
最高出力	150ps/6000rpm
最大トルク	24.5kg-m/1600-4000rpm
ギアボックス	6速マニュアル