■プロローグ

”初代アウディTTは、いまやTTのデザイン・アイコンとなった” ― スティーブ・クロプリー (英国本誌編集長)

1998年、初代アウディTTがデビューした際、そのシンプルでありながらオリジナリティ溢れるルックスは、Appleが創出したプロダクトを思い起こさせた。

ただ、アウディは機能上の ’操作(運転)するたのしさ’ を探究しなかった。これが唯一、初代iPodと初代TTの異なる点である。

ペーター・シュライヤーによってデザインされた初代TTのボディはフォルクスワーゲン・グループのPQ34プラットフォームと組み合わされ、FF／4WDアーキテクチャはVWボーラやセアト・トレドと共有。

今思い起こせば、いかにも ’やってくれそうな’ ルックスとは裏腹に、エンスージァストの心を射るほどの熱情はなかった、というのが正直な感想だった。

対する現行TTのボディはMQBプラットフォームのうえに搭載されているが、やはりこちらも歓喜するに値しないようにも思えるが、軽量化と可変シャシーをだけでなく、出力も向上していることから ‘たのしさ’ はステージの真ん中にグッと近づいた可能性はある。

ならば新型TTは、無条件にオススメのクルマたりうるのだろうか？ 以下5項目にわたって見極めていくことにする。