テスト車が搭載するのはM274型ガソリン・エンジン。同ユニットの展開のなかではハイ・パワー版に位置するため、211psと35.7kg-mを発揮する。

公道を走らせたところ、足さばきはとても洗練されていたし、力強さにも不満はない。小径ではないホイールを履いていたが(多分17インチ)、乗り心地に角がないのもいい。

プロダクション・カーがデビューするまでCO2エミッションやディメンションは明らかにできないとのことだが、内製のOM651型4気筒ツイン・ターボ・ディーゼルが英国内での主要ユニットになる確率は高そうだ。

また、C350eと同様にガソリン-エレクトリック・プラグイン・ハイブリッドの存在を期待してもよさそうだ。

オフロードのテストでは、BMW X3やアウディQ5のライバルになり得ることが明らかになった。

GLE(MLに与えられた新しい名前だ)にしか求められなかったオフロードでの走破性をGLCに期待する価値もあるし、何より高級感あふれるインテリアや高い実用性、理想的なランニング・コストもGLCの明確な強みになりそう。

とくに英国では、GLCの存在によって、X3やQ5に対してぽっかりと開いていた ‘穴’ が埋めれれるというのも重要な意味を成すことになるだろう。

(ジョン・マキロイ)