最高出力は375ps。ケイマンGTSが使用する3.4ℓユニットよりも46psパワフルであり、ケイマンGT4にあと10psのところまで迫る数値だ。

もっともパワフルなボクスターであることを意味し、今後もこの立ち位置は変わることはないはずだ。(実はもっとレーシーなボクスターの計画もあったが、これは却下されている。)

GT4が使用する6速マニュアル・ギアボックスを使用し、前後のルックスもGT4と同じであるという点も重要なトピックである。

すでにGTSのオプションにもなっている、引き締まったパッシブ・スポーツ・サスを組み合わせ、車高は標準モデルよりも20mm下げられている。

大径のブレーキは911と共有し、よりクイックなステアリング・レシオが採用された。わずかに小径になったステアリング・ホイールもこのクルマの特徴である。

■どんな感じ?

インテリアはスパルタンである一方、エクステリアは息を呑むほどクールだ。

車重は1315kgとGTSより軽くなっているだけでなく、GT4よりもわずかに軽い。ルーフ周辺の構造を簡素にしたことが理由である。