スペインのスーパーカー・メーカー、ADトラモンターナは、サロン・プライブ・コンクール・デレガンスで、トラモンターナRの英国初公開を果たした。

このトラモンターナRは、サーキットに焦点を絞ったモデルではあるが、合法的に一般道を走ることも可能。エンジンは、最高出力720psを持つメルセデス製の5.5ℓツインターボV12か、600psのアウディ製の5.2ℓノーマル・アスピレーションV10を選択することができる。更に、メルセデス製のV12は、550psにデチューンしたものも選択できる。パフォーマンスは、0-100km/hが3.6秒、そして最高速度は300km/hだ。

このトラモンターナRの上に位置するのが、ミッドレンジ・モデルとなるXTRだ。これは0-100km/h加速が3.3秒以下、そしてトップ・スピードは325km/hになるという。

更に、トップ・モデルとなるXTR-GTは、850psのパワーを持つV12を搭載する。

ギアボックスは6速シーケンシャル・トランスミッションが標準で、将来的には8速のシーケンシャルをオプションで用意する予定だ。

イタリア製のカーボンファイバー製のライトウエイト・タブが基本ストラクチャーで、乾燥重量は1350kgとなる。なお、どのモデルもカスタマーのオーダーに応じることができるという。

トラモンターナは、そのスタイリングに賛否両論があることを認めている。特徴的なのはその着座位置で、センターにドライバーが座り、その後ろにパッセンジャーが座るタンデム方式だ。インテリアは、カーボンファイバーとレザーのトリムで、デジタル・ディスプレイがレイアウトされる。

ライバルとなるのは£125,000(2,400万円)のBACモノが上げられる。但し、BACモノは、310psの2.5ℓ4気筒マウンチューンを搭載する580kgというライトウエイト・スポーツなので、ジャンルが多少異なるかもしれない。

このトラモンターナは、スペインのバルセロナにある元F1エンジニアで行なわれ、オーダーから完成まで6〜8ヶ月の期間を要する。また、現状のファクトリーでは1年につき最高11台の生産が可能だという。なお、最初の年度で英国では3台を販売したいという意向だ。

価格は、トラモンターナRで€350,000(4,800万円)＋税、そしてXTRでは€425,000(5,620万円)＋税だ。

英国における開発の責任者であるシャミ・カルラは、「好みのはっきりわかれるクルマだろう。私が好きでのあなたが嫌いという可能性は充分にある。しかし、誰もがその姿にハッとするに違いない。」と語っている。

トラモンターナは、将来的には更なるスーパー・モデルを考慮している。メルセデス製のV12を1000psにまで引き上げたパワー・ユニットを搭載するモデルで、ライバルはずばりマクラーレンP1 GTRだ。トラモンターナによれば、その開発が可能かどうかは、今後の売り上げにかかっている、という。