エグゾースト・マニフォールドとシリンダー・ヘッドは一体型。燃料噴射圧は200barとなり、クランクケースとシリンダー・ヘッドを冷却するために別個の冷気回路が用意される。

こちらのエンジンには6速マニュアル・ギアボックスが組み合わされる。残念ながら新型の7速Sトロニック・デュアル・クラットATは選べない。

エントリー・レベルのA4 1.4 TFSI SEの価格は£25,900(481万円)。LEDデイ・ライトつきのキセノン・ヘッドライト、3ゾーン・エアコン、可変ダンピング、自動シティ・ブレーキ、キーレス・ゴー、アイドリング・ストップ、惰性走行モードつきのクルーズ・コントロールがはじめから装備される。

スポーツなるグレードを選ぶためには£950(18万円)の追加投資が必要となり、こちらならば、ナビ、17インチ・ホイール、スポーツ・シート、アップグレード版サウンド・システム、格好のいい3本スポーク・ステアリング・ホイールも追加される。

■どんな感じ?

新型は、これまでのモデルの生まれ変わりというよりも、これまでのA4にさらに磨きがかかったクルマだと考えるのが適当だろう。燃料消費率や自動技術の進歩がそう感じさせる。

運動エネルギーを利用し数々のオンボード・センサーを介して、ドライバーに適切なアクセル開度を知らせる燃料消費削減のためのコースティング機能も新型の見どころである。